汽车 混合气过稀 维修思路

问题描述:

找高手!!! 汽车混合气稀,一般都是电脑检测出来的结果,那我们就从这开始分析。 诊断电脑检测出来混合气稀,那么这就是在发动机电脑储存的信息,或者当前的故障,发动机通过氧传感器检测空燃比来点亮故障灯,那么就很显然,进入发动机的气太多或者喷的油太少,那么现在就从这两方面下手,但是由于进气系统好检查,所以维修的过程中,我们先查进气系统,先读取数据流看空气流量计值、节气门的开度,混合气信息, 我的疑问就是,怎么判断空气流量计好坏? 混合气稀,有没有可能是氧传感器有问题,这种情况在实际维修中好像没有。

你好! 判断空气流量计的好坏分几个步骤: 1、在怠速工况下,断开空气流量计插头,用试灯检查空气流量计插头是否有火线和打铁线,如有则进行下一步检测。2、联结好插头,在怠速工况下,用解码仪读取数据流,观察数据是否在变化(正常的应在2--4g/s之间变化),而且是在一定范围内哦(不能偏大,不能偏小,基体范围应查阅维修资料)。若正常则进行下一步检测。3、加速时。检测数据流,数据应随节气门的开度的增大而增大(最大应不超过40g/s),减小而减小。 电脑储存混合气过稀是由于:1、氧传感器长期检测到尾气中氧的浓度过大,并不断修正(增加)喷油咏宽,当修正量达到极限时,氧传感器检测到氧浓度还过大,则电脑将储存混合气过稀故障代码。2、由于氧传感器的损坏而使电压输出在某一低电压固定不变,传递给电脑的是一个固定不变的混合气过稀的电压值,些时电脑将储存故障代码。 以上希望对你有帮助!