凯美瑞19款2.5汽油版换挡有顿挫？
问题描述：
汽油版换挡有顿挫，尤其是起步的时候，很明显是正常吗？
答
Eco模式无顿挫 普通模式30-40码收油时轻微顿挫，可以忽略，怠速轻微抖动，这个有点不能忍，只能挂n档避免，异响没有，故障没有
答
同2.5低速顿挫，已经习惯。d档怠速抖动，也忍了。中控轻微异响，，，，，，，哎，虽然开起来一点问题没有。
答
2.5的哪有cvr的
答
兄台您叫复制粘贴吗
答
我的也是2.5汽油版，在低速跟车或起步时，确实略有些顿挫，不过要比DCT或6AT的要好得多，等速度上去后就没什么明显感觉了
答
我买的假车么？怎么松离合器
答
我也发现了，比我以前的4at的车顿挫还明显
答
现在CVT都要做个齿轮引入顿挫感。要想绝对平顺，只能是混动的ECVT了
答
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。简单地说，解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。