长城VV5 2.0T 2019款推荐哪个配置？

我的是1.5智，因为我喜欢那个电子档杆，2.0目前还没换。不过2.0目前性价比更好，动力更足。这车对新手挺友好，各种驾驶辅助，能帮你省不少心。至于跟车，前面车走了你要是一脚油下去，肯定要有响应过程，所以跟车时油门缓点，跟的更紧，防加塞。自动档的车驾驶感肯定不如手动，日常开还是自动档省心。

再说底盘，调的应该算是比较舒适的，也算紧致，基本符合这个价位应有的水平，问题出在避震上，调成偏舒适还是偏运动先不论，这是工程师的选择，问题是滤震完全不干净，路上的坑洼，就没有能够一次滤净的，必定有一次回弹，这幅避震的水平和舒适的要求距离太大，基本上就是10万车的水平，高乐夫的避震甩v5两条街了。综合而言，这车的成本都用在看的到的地方，在看不到的地方，它的真实水准也就是十万的车，也许就是h6的精装修版，所以看你的取舍，想要豪华的外观和内饰，只能牺牲驾驶品质，这是买v5必须面对的事情

我之前开的是1.6自吸手动，1.6自吸大众的自动，现在和朋友一起玩，有时候换车开，大众双田都有，涡轮自吸都有，得到的结论几乎一致，v5最难开。首先，动力完全不跟脚，正常在开，如果有车要加塞，油门踩下去，车子几乎没啥反应，等到人家车身进来半个车身，动力开始爆发，可是已经晚了，收油门，踩刹车。如果自己要并线，也一个鸟样，完全没有手动档的行云流水。动力强是一回事，动力响应是另一回事，我现在市区更愿意开1.6自吸的小polo，加速爽气。当然优点也是有的，高速上就非常好，配置也高。如果你是纯新手，开应该是没问题的，就是得有佛系的性子，想要行云流水的在车流中穿梭，就几乎难上难了。同时也会丧失一些行车技巧，动力响应太慢，很多动作和想法就完成不了。

优惠多少？2.0终结版性价比最高

这车的调校适合路况良好的，市区跟车真心累，动力完全不跟脚。除非你不大上高速，又不大去拥堵的市区除非你真的缺这1万多除非你对动力没什么要求否则还是上2.0吧，等到满载，空调，上坡，超车时，会后悔的。

也看了1.5T的，没有试驾，担心动力不足

一般来说都是买这个中高配版本比较好买，这个动力大的，这样使用比较方便了。

具体现在国五排放标准车型优惠政策加大的，直接考虑顶配车型吧，顶配才是性价比的。