逸动二代手动,换挡搓顿问题能不能解决?

换档顿挫 换个全合成的变速箱油试试 只少换了后 变速箱换挡很顺滑 也不卡齿了 还有就是你油离配合要好点 记得抬离合的时候顺当补点油

车没问题!怎么改进 你看着办

你这回复也太官方了,,,,,,正常开一点手机一般都会适应,我差不多一年了,还是会搓顿严重,我开其他车不会有这个问题

换挡时离合器使用不规范会使车辆有顿挫的感觉。一、正确换挡1.加挡(1)加挡要领。汽车加挡前,应根据道路、交通情况,平稳的踏下加速踏板,逐渐提高车速,这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置;随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下,同时将变速杆换入高一级挡位,然后边抬离合器踏板,边徐徐踏下加速踏板,使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法,换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小,“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定,挡位越高,“冲车”距离越长。“冲车”时,加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时,在换入高一级挡位后,离合器踏板快抬至半联动位置,应稍停再慢慢抬起,使动力平稳传递,避免换挡后引起车辆“前冲”。(2)加挡时机。汽车行驶中,只要道路条件和交通情况允许,就应及时换入高一级挡位。加挡前,必须先加速“冲车”,以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低),会造成加挡后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转会加剧磨损,经济性下降。因此,“冲车”要适当,加挡要及时,加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板,发动机转速下降,动力不足,则说明加挡时机过早。操作顺序:低挡加到高挡位,适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空挡;候听油声都有了,再踏离合加一挡。2.减挡(1)减挡要领。放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快-停一慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。(2)减挡时机。行驶中,当感到发动机动力不足,车速逐渐降低,说明原挡位已不能维持汽车正常行驶,应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低,可以越级减挡。操作顺序:到挡减到低速挡,看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰,三踏挂挡油跟上。动作要点:收拾油门摘空挡,根据车速空油上;趁着油声未消失,速踏离合挂低挡。二、离合器的使用1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲;2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损;3、控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;4、在完全踩下离合器踏板后才换档;5、在踩离合器踏板时,加速踏板应该迅速松开;6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时,应该先松开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,切勿强行换档,否则会让变速器的齿轮产生摩擦,导致损杯;7、注意在行车时,左脚切勿总放在离合器踏板上;8、注意在驾驶时,无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。