磨合需要注意什么？

销售说不用磨，前一千公里少换司机，电脑对驾驶习惯有记忆，想以后开着狂野开始就开猛点，要是喜欢温柔驾驶开始就佛系着开。

现在车基本上精密度很好，不需要什么磨不磨合，正常开正常保养就行了，为什么新车会油耗高少许是因为人与车要有个熟悉的流程，熟悉后操作麻利了就会省少许油，真心不存在什么磨合期

新车3000km内属于磨合期，磨合期内，发动机转速尽量控制在3000转以内。不要急刹车和地板油，车上的载重控制在承载能力的75%以内，高速行驶的时候。速度控制在90到110之间切换行驶，不要长时间的匀速行驶。

磨合期的话我觉得 就是2000公里内不要激烈驾驶就行了啦。转速别超过3000就行了。

新车磨合的好可以延长发动机寿命、降低油耗、这是不争的事实。新车要不要磨合论坛里争论较大、这个没有正确答案。使用新车注意以下几点、对车肯定是有好处的!1.无论车辆在低速档开还是在高速档开、发动机转速都不要超过3000转、最高车速控制在100-110左右；2.起步要平稳、不要急加油门、急加速、驾车途中有情况预先判断、不要急踩刹车；3.车辆千万不要超重、收车后四轮需停在同个平面、且车轮要回正；4.起步养成热车好习惯、让发动机各部件能够有个充分润滑的时间、目前天气、20秒左右足够；

速度最好不要超100公里，发动机转速不超3000转，不要急加油，急刹车，不要拖拽车辆，尽量不要满载，不要让发动机连续长时间运行.

一般就是最高不要超过100km/h,转速不要超过3000转，这样就没问题了，一般磨合要3000公里左右，希望能帮到你!

一般1000公里以内最高转速不要超过3000-4000转就行，跑高速是没有问题的，不需要特意拉高转速磨合，尽量避免急刹车。

理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合!使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车!确保行车安全!首保以后随便跑!希望我的回答会对您有所帮助!

普遍说法是前三千公里磨合期，速度不超一百二转速不超四千转就好了，过了就随便用

磨合期一般发动机转速不要超过3000，时速不超100，不超载，不急刹，不长时间连续行车。

与其说车子怎么和，倒不如说人与车之间的磨合更为确切，新车期间多熟悉刹车，油门的控制和各个电器的控制更好。

现在新车出厂，厂家其实已经做过冷磨合了，严格意义上，新车已经没有磨合期这个说法，当然你要是爱惜车子，不放心的话，1000公里之内，不急刹车，不猛加速，不超载，不以过高的转速长时间行驶就可以了，平常心，在国家的法定限速范围内，正常开即可，

（1）车速控制在100以内，在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，不超过3000转。 （2）起步不要急踩油门，行驶途中不要急刹车，紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击 ，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。 （3）新车不要超重，在磨合期如满载运行，会对你爱车机件造成损坏。 （4 ）新车在起步前要预热，给发动机一个充分润滑的时间。

新车期间车主要温柔驾车，如轻踩油门和轻踩刹车避免急刹或猛踩油门，速度120以下转速4000以下

现在的车，无论自吸还是涡轮，都是不需要原地热车的，最好的热车办法是低转速、在行进中热车。平常大家总说要拉高速，拉高速 ，其实这句话的真正核心是拉高转速。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触；还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。拉高速不仅只是为了让发动机磨合，变速箱、刹车、悬挂甚至发动机控制模块（ECU）等等都需要磨合。如果新车在市区里开的狠，就不用去刻意拉高速去磨合了。但如果日常驾驶时市区内情况不允许你往狠了开，那就去拉高速吧。毕竟都是新东西，打磨的再顺滑，两个部件在匹配上也会有一丝丝的瑕疵。所以拉高速的作用是让车上所有部件磨合匹配。