赛欧车子行驶中无故熄火
下午下班，车子行驶中无故熄火三次，后面就直接叫拖车拖去修理，但是修车厂没检测出来，用行车电脑也没检测出来，后面出去试车也是正常的，没有熄火，说可能是软故障，修车厂算有点认识，什么也没换。说明天检测看看，是不是热车的问题，哎!没问题比有问题更麻烦。有车友知道怎么回事吗？车是新赛欧，2014年买的
如果你的车是1.2的新赛欧，有可能是怠速阀太脏了，怠速进气孔那里也脏了，把怠速阀拆下来清洗一下，再把安装怠速阀的那个孔里面也清洗干净。1.2的车行驶中转速不宜过低，最好是保持在1800转以上，多跑跑2500转以上、3000转左右。
换个怠速马达就好了 这个车的通病
这个问题比较专业，有可能是电路故障，油路故障，传感器故障等，建议去4S检查吧。
有四大方面原因：供油故障、供电故障、进气故障、发动机电脑或某些传感器故障。1.有积碳引起的熄火，特别是电子节气门处，这属于进气方面故障。当节气门处的积碳非常非常多时，在行驶过程中一松油门，便可能熄火，在一些很老的车上时有发生。因为油门松开，节气门处只有一个很小的缝隙供空气通过，当缝隙处积碳过多，导致空气通过数量大大减少，不足以维持怠速所需要的混合气，便会熄火。不过这是可以预防的，平时在打火的时候可以感觉到，不好打火，甚至需要踩踩油门才能打着，这就是节气门处积碳过多的征兆，需要及时清理。2.供油故障，一般是汽油泵损坏，无法泵油。汽油泵的寿命较长，所以损坏一般发生在老车上，有的车停着的时候自己就坏掉了，导致打不着火，有些是在行驶中坏掉了。3.供电故障，一般是点火线圈损坏，导致所有火花塞都没有高压电。4.电子元件故障，比如发动机电脑。车上所有的操作都是要经过发动机电脑的，坏掉后，没有任何信号，不能发出任何指令，所以其他很多部件都不知道该怎么工作，便不工作了，导致熄火。5.正时皮带断裂。正时皮带控制着活塞和气门能够很好的配合，活塞在什么位置，气门该打开还是关闭，能够有序工作。当断裂后，工作便会杂乱无章，可能会活塞上来时，刚好气门也打开，二者撞在一起，两败俱伤。