宝来请问老司机多少公里清洗油路?

问题描述:

今天去4S店保养,说是20000Km需要清洗油路,我车20350Km,请问老司机有必要吗?

6万公里从没洗过那玩意儿

没必要吧,我4万多了,4S也没推荐我清洗油路。但是如果下一步要加乙醇汽油,还是要清洗一下油路比较好,以免在乙醇汽油汽油的清洗作用下燃油管路造成堵塞。

为什么要给爱车清洗油路? 在燃油系统工作了一段时间之后,燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上,使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃,也会造成油路不畅或堵塞,最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。如果过长时间不清洗油路,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅、雾化不良,甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难等结果。 清洗油路的频率: 清洗油路是一项必不可少的保养项目,但并不是每次保养都要做的。就拿洗头来说,每天洗一次头是爱干净,每周洗一次头是恶心人,但每小时洗一次头就没有必要了,不光没有必要,还会对头发造成损害。 油路的清洗也是一样,有些车主大大咧咧,觉得清洗油路没有用,从不清洗油路,长时间会造成上文提到的恶果。也有些像文章开头所说的车主,听信某些只顾牟利的黑心修理店,清洗过频。看起来是“爱干净”,实际上完全没必要,不仅没有必要,由于清洗剂中含有大量化学成分,过频清洗还会对三元催化器造成很大损害,对车辆造成不必要的损伤。 正常的清洗频率应是3-4万公里/次,并且依据自己行车的路况以及车况适当增减,例如:城市路况的拥堵会加快油路堵塞。 油路清洗的方式! 直接向油箱中添加燃油清洁剂,这是最简便的方法,但是清洗的效果并不彻底,效果很差; 采用“打吊瓶”方式进行清洗,这种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物,也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式; 采用免拆洗机进行清洗,该方法是通过一种专用的免拆洗清洗机,不过单论对油路的清洗,其效果很明显,是清洗油路的好方法; 直接将油路整个全部拆下来,进行彻底的清洗,这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。

虽然不是很有必要的,但是清洗一下也没有什么坏处的,可以考虑一下

不需要,日常都做基础保养就可以了,也就是机油和机滤,其次空滤隔两次保养一换,不过空气质量差的建议提前,刹车油,防冻液,变速箱油可以在8万公里左右更换,其他例如什么清洗项目完全没必要的,做多了反而搞出问题,车修坏保养坏的比开坏的多的多。不要被忽悠了。机油只要是真机油,都是差不多的。

一般来说,汽车油路清洗的频率是每隔3-4万公里,车主可以根据你用车环境、行车路况、行车次数以及当地油品,如果积碳容易形成,就需要适当增减。

我觉得20000公里还真的没有什么清洗的必要,这么短的里程还能有多少脏东西啊

没必要!两万来公里的保养也就是换个机油机滤。至于空滤空调滤可视脏的程度网购品牌的手动更换吧,很简单的!五万公里再考虑大保养

发动机的清洗项目有多种,比如有:清洗发动机内部(润滑系统)的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。1、现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。2、新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成巨大的浪费,完全没有必要。3、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀,造成发动机故障。4、同时,内部随着使用的时间会出现磨损,而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。5、如果行驶里程比较长了,在清洗发动机会使发动机机油压力降低,缸垫漏水等现象,造成大的损失。6、清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必须的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万-5万公里才会考虑。

这个没有必要清洗油路的,具体的保养项目,你可以看下保养手册上面的规定。

20000公里不需要清洗油路的,只要一切正常的话就不用去搞这些项目的