唐新能源请问，唐100，有东北的车主吗？冬天，电池使用如何？

低温衰减物理特性，目前任何动力电池都避免不了。北方的车主冬季就烧烧油吧。。

冬天零下20度，你不用发动机还想啥呢，发动机驱动还能开暖风。

东北要想买新能源，也就只能买混动了，纯电买了就是坑至于怎么用，要么冬天直接一直混动用（天天充电混动开油耗也不高），要么混动热车之后转纯电开，纯电续航会打七到八折（天气太冷，行驶过程中间或启动发动机保持水温取暖，纯电续航完全看电加热消耗的能量多少），这样开比较麻烦，但是比较省，一个冬天多花两三百油费了不得了，其余跟平常差不多

现在马上把苹果手机，华为手机，放入家用冰箱的冷冻室，存放超过3小时，就能模拟出 东北哈尔滨的冬天 用车天气……3小时后，拿出手机，让其逐渐解冻，充分解冻后，结果，你知道的……不用提示，能否回春复苏，你应该会懂的手机，也是锂电池

内燃机就是零下20度，甚至更低温度时的 冬天条件下， 一个可靠的热量来源保障，开着发动机，行车一段时间后，车子跑热后，也能通过水路协助温暖电池包，让电池 摆脱低温限制……摆脱低温限制后，车子的能量回收，电动全时四驱能力，电机爆发助力，都能恢复 雄风跑一阵，跑热了，就又收放自如了

现在车上都有电池加热系统，所以冬天的话性能表现应该还是不错的。

这个楼主放心，电池出厂之前都会进行低温检测的，使用没有问题。

插电dm，全车放置在外，逐渐冻透到零下20度关口后……还会保护性限制充电功能北方，要买就买100公里版本，具备6kw充电，在跑发动机后，刚回到家时，浑身还带热气时，能抓紧时间，2小时左右，吃几口电

冬天就算了

冬天续航差不多就是对折，不过温度因素应该只占少半，更多是因为功率高达6-7kw的PTC电加热空调，开1小时暖风差不多就能用掉三分之一的电呢。

我是辽宁葫芦岛的 冬天最冷的时候唐100续航50—60左右 开暖风市区开 我问了好几个本地群里的车友 我订的是EV

冬天的话，总里程会有一定的削减的就是电池的物理性能，没有办法改变，只能说加热包使用一下会好一些

打五折就行了，说多都是白搭

30%，不少呀!

第二年夏天，电池性能恢复正常吗？

我是黑龙江的，冬天零下10度左右，电池电量衰减15%；零下20度左右，电量衰减30%。

电池是受低温会衰减的特性在东北是指定有的，所以北方车主考虑新能源车一定还是要谨慎的。

冬天的话肯定是对你这个车子的续航能力有所影响的，这个是毋庸置疑的，尤其是东北。