五菱宏光行驶几公里后故障灯亮起，电脑读出来一缸多缸失火抖动
去4s店修不好，换了火花塞，喷油导轨喷油嘴，点火线圈还是没有解决，测试了气压，油压，电脑版，进气支管都没有问题。曲轴传感器换过，还是一样，跑一段距离就会亮起故障灯，车子抖动，显示一缸失火。特别说明下，之前拿同款车的喷油嘴总成跟点火线圈对换，试了100多公里没出问题，现在用的是在五菱荣光V上拆下来的喷油总成跟点火线圈。现在4s店又要我换线束，无语了，求大神指点。
换原厂火花塞，试试
如果检查过楼上所说的东西都没问题的话，建议你检查一下发电机是不是故障，导致供电不足，这样也会造点火不良发动机抖动，这样的疑难杂症就要往非传统的思维去找原因。我感觉很有可能是供电的问题。
听说这个车有因为润滑不到位出现活塞销与连杆磨损的，故障现象也是抖动，敲缸声音大，不知与这个有关系不
测缸压了？一样吗。
怎么回事
6万六过保了
你们车都多少公里了？
我的也是抖也是缺缸，也换了好多东西还是没解决，你的现在解决了吗
车这鬼东西 谁知道会出什么问题。
这是典型的 积碳过多 导致的燃烧不良导致的失火。清洗燃烧室 进气道 就完事 你被修车的骗了。让你换件 你还真换。有钱人不懂点修车知识 不骗你 貌似都对不起 自己钱包4S. 路边摊 就喜欢你这样的人 国产 炼油不行 标号92的近三成不合格。一般都会导致 积碳 轻微的爆震。自吸车 不挑粮食。可以用 一般问题不大。95号油 合格率99% 一般都是涡轮车在用。08年的发展改革委的红头文件 已经说了 清净剂 不给加了 要车主看情况自己添加。按理说。应该是炼油厂出来 就加好的。现在没有了。所以积碳会比较多。你要知道 添加剂 差不多一升要多5毛钱呢。这样一下就降了5毛。对跑运输的来讲 是好消息。对开好车的来讲。讲究NVH的人 可以自己买了加所以要多关心国家大事。修车主要靠骗。他们为了赚钱。你自己不懂车 。就只能乖乖掏钱。然后还没有啥用。能骗一个是一个。你这种情况。公里数小的话一瓶TCP搞定。公里数大。别用TCP找地方去免拆清洗燃烧室 进气道
楼主你好，你这个是三大件的质量问题，如果是新车质保期内可以要求4S店免费处理的，只要不付费，他们叫换就去换吧
指点什么，该怎么修怎么修呗？