比亚迪S7停车风扇一直转个不停
天慢慢热了，这才十几度为什么开车一段时间停车前面的散热风扇要转那么久，最起码我开过的几款车没有这个情况啊，这还没有到夏天呢，我都是很温顺驾驶，高速都是100巡航航，唉
我15年的车，那时候是A3系统就是这样，现在A9系统看来是真的用的A3系统的，我现在双A8.
我的去年停车一直转，吃完一顿饭回来还在转，给4S的兄弟打电话，说肯定是继电器坏了，只能拔电瓶，当时在外边旅游，回到本地去4S检查，非说是正常的（不是我打电话那个兄弟），在我的坚持下才给检查风扇继电器，位置在左前轮叶子板里面，拆出来发现不但继电器烧坏了，连线都烧坏了，走的索赔。
继电器15元1只，说主要是什么连接线坏了，更换要1千多，这车很多都这样，正常情况是不应该的，比亚迪的品控—唉!
好像是温度感应器还是叫什么，挂了，我今年刚换的，刚跑没多远风扇就一直转
都是这样的，至少S7是这样，我的也是这样。
本来就是正常的。只要他停就没问题。
正常的，延时冷却，过会自己会停的
检查下冷却液是不是缺了，有没有到最低限位
看看缺防冻液不
看看节温器有没有问题
我也一样的。温度106°就使劲转
楼主是个例
是不是比亚迪什么都是正常的，人家的车开个十几二十公里停车风扇也没有转过，是不是比亚迪大夏天停车是要开到河里降温啊，十几度的天气就这样夏天不得热炸啦
正常的，现在车子即使涡轮车也不需要停产延迟熄火了，正是有了热管理系统熄火后可以工作才能做到的啊。
1、散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。 2、大众系列的车，风扇开启是根据温控开关控制的，当水温低于95 度左右自动关闭。高于此值工作，即使汽车熄火也会工作。正常。 3、这说明你的车好。普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升高，造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能，行驶时由于有自然风冷却散热器，风扇反而不转；只有机体温度超过某一值后才启动风扇；并且是多级或变频的，即温度越高转速越快。熄火后只要不切断总电源，就会启动风扇，待发动机温度降至某一值后才停止工作。?