新手求助 2009款劲取1.4MT 低速高档大油门后出现顿挫是积碳吗？

车况：2009款劲取 1.4L 手动雅致版，10年跑了15万公里。2019年3月入手，由我驾驶至今跑了200公里。驾驶员情况：2016年考取C1驾照，2019年3月入手这个POLO之后，才开始练手。故障描述：下班回家需要跑一段上坡路，然后右转。因为技术不熟练，收油过早。导致车辆快到右转路口的时候车速太慢，发动机转速只有1000转左右，此时档位在4档，因为换挡不熟练，就懒档了，直接踩油门想把车辆的速度提起来。踩油门上坡的时候，车辆还没发生顿挫。右转之后，是一段平路，此时发现车辆顿挫比较明显。问一下各位前辈，这种情况是积碳造成的吗？更正一下故障描述：应该是在“低转速高档位 大油门”爬坡之后，转入平地驾驶，此时已经右转弯结束了，所以有时间换到低档位了，但是还是顿挫明显。爬坡时车没有顿挫，爬坡结束之后顿挫。继续开一段时间之后，顿挫就没有了。现在论坛潜水学习了一段时间，驾驶已经比较熟练了，遇到上坡就及时减档，维持发动机转速在2000转左右爬坡。爬坡结束之后转入平地驾驶，偶尔还会有轻微顿挫感。刚开始练手时，上坡和平路都是 1500转左右换挡，现在是平地1800转换挡，上坡2500转换挡。顿挫感没那么严重了，偶尔还会发生，需要去清理积碳或者其他保养吗？各位老司机，我确定不是操作不当，也不是拖档的时候引起的顿挫。因为顿挫是发生在拖档 大油门之后，恢复正常驾驶，换成合适的档位 离合器完全抬起，踩油门准备加速的过程中发生的顿挫。前任车主的保养只是按时换机油，其他部件不发生故障就不换。是不是火花塞老化或者点火线圈不好。