英朗关于前后对调轮胎的请教

从来不换 那些都是理论 按他们那么操作得累死 只要车不吃胎 就不用换

工程师都来啦，谢谢指导

还应该看看补没补过胎，补过的尽量放后轮

OK，谢谢哥们

我的看上去都差不多，1年的车，跑了两万二千多公里了

我没仔细看说明书，谢谢啦

我的是在满三年的时候对调的。左前和右后，右前和左后，感觉还可以。到六年的时候，不管磨损怎么样，四轮全部换新，心里踏实就行。

补充：多少公里不一定，看实际磨损程度。

事实上，不是每一个轮胎都能寿终正寝的，要是遇到某一个轮胎坏的太严重不幸报废，那如果跟它是一对的（两个前轮或两个后轮为一对）使用磨损的差不多了，那就一起换了，如果，还是比较新的，那就换一个，这一对就换后面，怕新旧不一，抓地力不同，用作后轮影响力不大。一般情况换轮胎都是一对一对换，新换的放前轮（驱动轮），旧的换后轮。

一般是三四万公里的时候根据轮胎的磨损程度决定前后调换与否。一般是有明显磨损差别的时候，就该更换了其实

具体是该左右对调还是前后对调都是有区别的。不建议个人随意调换，前驱和后驱车的调换也不相同，建议听从专业人士的意见

你好，这个一般20000公里左右对调一下，可以延长轮胎的使用寿命，避免轮胎偏磨

这个都不一样，其实所有的对调就是为了前后轮磨损程度一致，延长轮胎的使用寿命，这个东西就这样了，自己没事看看轮胎驱动轮磨损大

每行驶一万五千公里到两万公里的时候可以给四个轮胎做一下换位。目的就是防止主动轮过度磨损。

理论上行驶两万公里左右，可以根据磨损情况进行前后对调。以后间隔两万公里左右对调一次。车子使用说明书上也有这方面的介绍。

轮胎换位，一般一到两万换一次吧，也有做法是从来不换，哪个轴先磨平就先换哪对，或者私家车使用量不大的年限到了不管磨光没有全部换掉——也是一种我认为合理的做法。