*客长期不换火花塞，是导致无故熄火和油耗异常的原因么？
最近又发生了几次车子冷车启动后5分钟内右拐踩刹车时熄火的问题。事关安全，必须要解决了。可是店里查不出毛病，总是让我再跑跑。各位有没有经验，帮我诊断一下？我的小P是2012年买的，目前行驶7.8万公里。无改装，按说明书正常1万公里1保养。4万公里时换了助力转向油并清洗了油壶；7万公里时做大保养一次，换了CVT变速箱油及两个滤芯；更换了前后桥油；更换了刹车油。平时驾驶习惯比较学院派：3000千转起步，很少超速，该快就快，该慢就慢，该停车观察坚决一脚踩死。现在车子的问题除了不时出现的熄火之外，还有D档等红灯时震动，这两天油耗也异常了：从13多变成了10点几!我想是不是由于一直没换过火花塞，造成缺缸了？抖动其实不是机脚老化，而是缺缸？或者是碳罐？
我的车D档踩住刹车也会有抖动的感觉，换到N档或P档就不会抖，13年的2.4，目前3万多公里，平时开的少，这种抖动是不是说明车子有某 方面的问题了？
启步熄火有可能是节气门脏了，清洗一下就正常了
原车普通火花塞4-5万就该换，汽配城NGK铂金20一只。机脚胶坏了是震动大不是熄火。
抖动看进气系统有没漏气，我车碳罐一年坏一个，这东西在别的车上用一辈子都不坏得玩意!!火花塞拧下来看看间隙和有没有串烟!
我出保前5000一保养 出保7500 建议你以后别10000一次 有点久
应该不是火花塞的原因，我遇见过楼主的问题，火花塞换了才两万多公里。不过，楼主真该换火花塞了，用太狠了!
机脚一般不容易坏。
换火花塞，试试看
缺缸抖动的话是你不能忍受的
火花塞是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成的。除了类似本田飞度等少数车型外，其余车型一般都是发动机几个缸就有几个火花塞。火花塞的作用就是把点火线圈产生的高压电引入到发动机的气缸，在电极的间隙之间产生火花以点燃混合气，从而使发动机做工。因此，火花塞又被称为发动机的“心脏”。当火花塞不能正常工作时还不进行更换，会出现严重的问题1.油耗增加、动力缺失通过上面的介绍相信大家都已经知道火花塞是点燃缸内的混合气，从而提供动力的。如果火花塞性能降低导致不足以点燃燃油，就会使此次喷射的燃油浪费掉。这不仅仅会使得油耗上升，而且会因浪费了一次点火循环导致动力缺失。2.启动困难、发动机抖动、积碳增多由于火花塞性能的降低甚至是罢工，车辆会出现启动困难和发动机抖动的问题，如果在网上搜索类似的事件，就可以看出这类情况是时有发生的。要知道，这些不仅会对您的用车造成不便，还会对车辆造成不小的损害，例如发动机积碳增多、容易熄火等情况。3.损坏三元催化、尾气排放不达标如果火花塞的性能降低到很难将汽油点燃的时候，汽油进入到排气系统的三元催化器中，很容易造成高温状态的三元催化器损坏。同时，也可能会造成尾气排放不达标的情况。要知道，三元催化器的价格大概在大几千甚至万元不等，一旦损坏，那可真就是费时费力又费钱了!
如果是火花塞的质量已经是不行的话，是肯定会导致很多故障出现的啊。抖动也会的。
楼主觉得火花塞有问题而且也换过，那就先拆下来检查下看看情况如何了!
有可能和火花塞有关系，火花塞也是可以检查的，不是火花塞原因，也有可能是积碳多需要清洗