11款标致508自动顶配2.3冷车启动不热车挂挡松刹车会熄火
问题描述：
2.3顶配的标致508冷车启动，不热车挂D档怠速不稳抖动会自动熄火，热车后不会熄火，定期保养已换过嘉实多磁护全合成机油，火花塞，循环机更换波箱油，洗过节气门
答
自动挡应该不会这样憋熄火了吧
答
我朋友的店里
答
这样吗？没有故障码哦，也匹配过了
答
问题是刚换完火花塞，问题也没解决
答
我是11款旗舰版的508和你说的一模一样怎么办啊
答
我之前也是这个情况，一直没找到问题，后来用电脑匹配一下就好了。可以试试
答
你在那做的呢
答
建议4S店看看变速箱问题
答
我觉得有可能是积碳过多引起的怠速不稳，可以回4S店清洗一下积碳咯
答
洗节气门下面那个氧传感器吧
答
还是先去4s店检查一下是什么情况
答
熄火无非就是几种情况，要么油路断开了，要么火花塞没点火了，另外就是档位不匹配给憋熄火了啊
答
那就应该是变速箱问题，建议您前往4s店详细检测。
答
1.火花塞失去点火能力2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。