2019途观L胎压监控显示异常但轮胎检查后无故障
2019款途观L全景舒适版，刚买回来跑第一次高速时状态都很正常，跑第二次高速时，跑了200公里后，胎压报警，本来还以为是胎被扎破了，结果下车检查后轮胎并无被扎迹象，把报警复位以后又跑了一百多公里，胎压监测再没有报警过，这种情况正常吗？需不需要去检查一下轮胎？
一般这种是轮速传感器检测错误导致的
调整了轮胎气压之后，重新储存即可。
间接式胎压监测，有误报的可能
这属于被动式胎压监测误报了，不用管
还是装直接式胎压好，不用靠猜，看到数值就知道什么情况，再下车都不迟。
重新设置或恢复这个不靠谱不成熟的玩意，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.
1.轮胎被扎这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时就可以用胎压表进行测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天再次亮起，可能就要扒胎检查了。2、胎压过高，通常规定轿车轮胎充气压力要求是：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎的胎压超过3.0bar时就会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，在轮胎高速运转的情况下使得胎温升高，进而引起的胎压升高，这种情况下应及时停车休息或更换备胎。轮胎久未加气胎压变低当气压低于1.8时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。4、轮胎的胎压传感器本身出现了故障导致胎压灯点亮。可以使用检测仪读取下故障，之后更换故障码知道是哪个胎压传感器出现了故障。
你这个是胎压有问题了，检查一下轮胎，但是这个胎压监控是模拟的，是通过ABS传感器来实现的，经常误报!