比亚迪F318000公里后油耗飙升，什么原因？
新车落地到至15000公里左右的，历经3次保养（一二保是4S送的，3保自己买的美孚速霸1000）也就是在3保之后油耗开始无理由和先兆的飙升，由之前的高速3毛多4毛、市区4毛多5毛，飚升到了高速4毛多、市区近1块钱。现在25600公里F3开出了宝马5系的油耗压力好大，大概18000公里的时候去4S店做过电脑检测和火花塞检查和清洗，电脑数据检测正常、火花塞有轻微金属中毒（有点呈红色），4s店技术主管说可能油质不好，想想3000公里内有加过两次私油，以为这次清洗了油耗会正常，但是后测没有用反而还高点的感觉。后面大概是21000公里的时候今老司机指点回4S店做了两个氧传感器、节气门、火花塞、三元催化器、喷油嘴和碳罐减压阀的清洗和检测，搞完后感觉发动机声音好听了点、油门顺了点、提速反应快了点，油耗也好了一点点，高速4毛多、市区7毛多，现在26000公里了，感觉跟新车落地至13000公里的油耗高速3毛多4毛、市区4毛多5毛还是偏高很多啊。难受!!!不是说新车油耗会高点，过10000公里左右的磨合期会降低点吗？怎么我的相反呢!!!车子基本我自己开，也不是新手了。而且市区的红绿灯和路口基本都是提前减速，或踩离合或挂空档滑行，尽量减少踩刹车的损耗，驾驶习惯也不暴力，为什么油耗就这么高呢？请高人指点迷津!!!
油品好不好其实不怎么影响油耗。我想原因有这么几个，一个是积碳多了，这是肯定的，买瓶飓马碳无敌加上用完就行了。而是买到假的美孚机油了，发动机润滑不行，毕竟名牌机油造假概率太大了。推荐个龙蟠全合成，小众便宜，造假都不挣钱。第三就是保养时相关一些配件没换或换的质量不行不匹配，比如汽油滤芯，空气滤芯，火花塞点火系数不对，这些都是影响油耗的。
那些项目是4S免费检查和清洗的，有几次我都是前一次检查完按他们的方法加油测试的，烧完一箱后回去对车况和使用公里数，他们也确认是偏高在1块钱左右1公里，后面提出做这些项目的。现在稍好一点了，但市区也还要8毛左右。
哎，这个大家都知道啦。我算肯定也是按市场油价来对比来算的啊，每次加油的钱和行驶里程，前后一次加油的油价浮动都有考虑的，特别是发觉油耗飚升后更是特别留意。还以为你有什么高见呢!
还有你那个清洗化油器，我也是醉了，你是高手啊!车这个东西本来就是油耗越来越高机油粘度也会增加油耗油品不好也会增加油耗路况不好也会增加油耗，如果你用了假机油伤了发动机这个油耗是回不去的因为有硬伤了，这个车的发动机本来就不怎么样油耗高正常，我现在的油耗就没下来过7升和1.6的领动油耗一样甚至还高这两个车都是我在开的
一直自己一个人开
不知怎么说!
你有脑子，猪脑子。确认完毕!
不会的，刚买车那会油价最贵7块多，市区也是4毛多5毛
油耗主要与个人驾驶习惯和路况等有关系
正常现象，冬天的油耗高点，我目前高速也是四毛，平时接近六毛
主要原因是油贵了
因为都是键盘侠，你懂的
哪来的化油器，纳了闷了，
请大神解惑、指点迷津!!!
汽车油耗突然增加的根本原因是车出现动力不足时，无意中加大了油门，而没有增加效果时耗油量就会增加。动力不足的主要原因及解决的方法是:一、进气量不足造成动力不足。1、空气过滤器进气不畅。清洗或更换空气过滤器。2、节气门关闭不活动。清洗节气门。二、化油器加速孔堵塞造成动力不足。清洗化油器。