荣威RX5新能源荣威RX5 D档自动驻车后仪表盘转速升高正常吗?

问题描述:

以前D档自动驻车仪表转速800转大概。跟挂N档转速一样。所以感觉没什么影响就一路D档前行加自动驻车。省心省力啊。。首保后4s店给说是给做了个系统升级。升级后D档自动驻车仪表转速明显升高了。达1000转。你踏下脚刹就恢复800转。松开脚刹就1000转。觉得离合器属于半联动状态,车身有一定共振。嗡嗡声明显变大。感觉不正常。去检测人家说好着。有没有新RX5车主。没升级的观察过这个现象来讨论下。在网上也大概查了下。

遇到问题就去店里面检查一下啊

我16款四驱,热车情况下,D档刹车、D档驻车、N档的转速都一样的不到800,开空调会高一点。

有道理。D档自动驻车起步顿挫感强。这样升高点能减少顿挫。

正常 我日系的也一样 大概快个100左右吧

你是自动挡吗?有没有观察过这个问题。

以前没升级前。D档和N档转数一样没变化,所以D档走天下。现在等红绿灯得切换N档。再用D档。发动机有共振。

没动过节气门。就说是升级了系统。变速箱逻辑用着不习惯啊。估计厂家规定更改的吧。4s不给刷回来。

D档走天下,D档怠速比起N档怠速想想转速也不会相同. 有必要切换一下N档,等个90秒或60秒红灯就切换N档.

如果你没有动过节气门,升级就是新的变速器逻辑。如果你不习惯,刷回原来的程序,可否?如果你做过节气门清洗,需要匹配下怠速。原来800转也有些高,1000转是高,增加怠速油耗。根据你的描述,确实是半离合状态,此时电脑进行了怠速补偿,所以转速增高了。

打电话咨询一下售后吧,不是很清楚呢,想必售后应该会知道吧

暂时没关系,一直都这样吗?

开也能开。就是不能在一路D档前行了。

应该是正常 不需要太在意