每次冷车发动，转速都在1500转左右，重启启动就降到1000左右
每次冷车发动，转速都在1500转左右，重启启动就降到1000左右。这是为什么呢？找4S店也没个合理的解释。冷车启动就会出现这种情况，马上熄火再打火，转速正常。或者上车，开车走一会，转速也会自动下来。我个人分析是行车电脑冷车启动的时候温度（水温）识别有故障，或者说，冷车刚启动，不能正确获取温度传感器数值。马上熄火重新点火，发动机转速就正常（1000以下），或者行车一会儿温度数值刷新也就正常啦。你们有遇到过这样的问题吗？最新更新：因为我是在启停插了纸片的，后来想是不是这个启停纸片导致的，今早开车的时候把纸片给拔掉，启动一切正常。昨天启动的时候没拔纸片，还是1500往上的转速。应该就是这个启停的原因啦。唉，我还跟4S的师傅说过，他说不关这个启停的事儿，唉，4S的师傅也不专业啦，电子设备更新太快。---7.1 补充：天气热啦，这种情况出现的就少啦。因为环境温度高，机油流动性好了。所以，换机油还是换20的好。这个怠速问题应该就是机油与机油传感器的原因。跟启停没关系。
重要的是 转速半天下不来
我的也是这样，我还以为有毛病了呢，有时候好有时候坏，冒一天高，冒一天正常，之前刚提车时候，也没有过这样情况呀
正常啊，冷车启动两个问题一个是发动机没达到工作温度另一个是机油都在油底壳，冷启动怠速一千五，让发动机快速升温，就算夏天也要升温的。然后带动机油泵吧机油送到发动机各处。
唉，经过反复测试，发现我这种说法是错误的。应该是机油润滑的原因。
打火后，转速高属于正常，但也要看降到怠速的时间长短。大部分车辆电脑及传感器介入都会有综合判断的，其实就是参数。不要认为天气热，转速下降的就快，这个和机油压力以及机油高低温流动性有直接关系。二次打火（真的不建议这样操作，对电瓶启动器发动机都不好）一般车辆都会进入怠速状态，你同样可以试一试将挡拨动到行车挡一样可以降到怠速状态。鸡肋的启停技术每次启动后自行开启，没办法插个塑料片，应该与转速高没有直接关系。这个季节大部分地区已经进入高温模式，一些大排量同时带T的车辆，车辆高转速降到怠速，甚至需要一分钟（实测），您可以测一测您这车辆具体降下来的时间，同时温馨提示，下车熄火前提前关闭空调，启车后开窗通风，行车后开启空调，往复几次下来也许高转速时间过长也会有所缓解。
求大神说说自动启停这个什么时候能用到 我是小白
说实话，自动启停这个有时候非常不实用
4儿子也那么不专业了？说白一点就是热车动作。至于你说重打正常，你以为电脑是干嘛用的？实在担心的话你就对比一下其它车辆吧，包括豪车和一些新技术的摩托车
抓住关键，马上重新点火就正常!
抓住关键，重新点火就正常!
我没见过车一着车就能怠速的，
天冷是正常，我的也偶尔会有
启动一分钟之后就降到800转 反正我的是这样
我的也有这个情况
应该对比一下其他车辆，看看是不是也有这个问题
冷車發動，車輛的怠速都是比較高的。就算你不熄火重啟，等個三十秒左右，轉速也會慢慢降下來的。