我想知道混动除了省油，还有别的优点吗？

那你表达的完全不是这个意思，说话想给别人看就尽量别走歧义。本田的immd是多堵车都不费油的，丰田的ths留好足够电量应付堵车行程也是没问题的，但是有的大城市极度堵车会在你把电量用低的时候还没解除堵车路况，这时候发动机强起加上一步一挪，是比平时费油的。所以说越堵车越省油是不严谨的，只不过是低速比高速省油。不过既然你是雷车车主肯定也知道用一些小技巧应付各种状况，就不用我再说了

我开的就是雷车混动，很有发言权。是你在说堵车费油。

你这是没开过，完全拍脑子的主意，一开始说越堵越省，被纠正了又说混动费油……混动确实是很省油的，只是你不能用其他车的经验来定义他。熟悉他的习性就可以很省油。极度堵车这个特殊路况会比其他路况费油，不是混动的更费，只有本田混动不怕极度堵车，天不冷的话。

混动以后都是主打，省油 行使质感舒服

发动机介入感觉明显吗

混动都耗油，那就莫法了。只有纯电动车。。。

听啥人说？我现在开的就是12款混凯，深有感触，你买了龙就知道怎么回事了。堵车厉害电池很快消?完了发动机必须强行介入启动充电，一强介车会震动一下，反反复这样很耗油。

你又是听人说的吧!呵呵。。

省油就足够了。油价不能保证一直不涨。油价越高混动优势越明显。

亚洲龙这种混动也是油车啊

越堵越省是吹水，频繁发动机强制介入费油架驶感也差。最省油是城际效区或乡镇少塞车时速40-80

一年1万公里，总共也就五六千块钱。全省了又怎么样。

混动车很适合堵车城市开，静音好，越堵车越省油。其实除了价格稍微好一些，如果你选择b级车，亚洲龙是个不错的选择

还有就是电空调，行驶中不影响车辆动力。知道不？

主要是驾驶体验好很多。启动后没感觉，40以下完全静音，电动机扭矩大加速猛，适合市内开，越堵车越省油。其实可以把混动看成更大功率的燃油车，假设燃油版是2.0排量，混动就相当于3.0的排量，动力更好，价格当然也贵，却更省油。

不止是省油，1、还有丰田的核心技术，2、不一样的驾驶体验。

混动的现在最重要的就是政策提昌啊。现在很多地方说一个人名下不能有两辆油车了。

这种完全没必要混动了，比较堵的市区有优势。

不只是省油，还有环保啊。另外就是，在城区走走停停的，混动的会更舒适一些的。