为什么凌渡GTS要停产？原因浅析

速腾gli好像也很少吧，我觉得停产有点过早，因为gts本身就是刚刚出来的车型，大部分人还都不认识这车，销量少很正常，反而大家慢慢开始认识这车的时候突然停产了那就有点说不过去了，而且gts本身就是按订单生产，短短时间gts能让大家接受也是不太可能，几码给大家点时间吧!

高尔夫gti一个月卖200台，停产前，凌渡GTS一个月都凑不够10台。你认为的出入很大。

精彩的回答总是很亮眼

GTI全球车型

第一，GTS 销量不如GTI；第二，买帕萨特 买途观L 的人绝大部分都是330TSI。GTS 装备的 380TSI 动力总成，即使是在 帕萨特、途观L 上也是 *动力，相对都卖得不好。第三，即使是中国特供车，发布车型也要经过德国大众总部审查，非常严，不比德国总部研发一台新车简单。第四，正是由于特供车的原因，不能跟着吃大锅饭，每一次的产品更新换代升级都相当于需要重新走一遍研发过程，费时费力，还不太好。

个人认为：2.0T的EA888装在B级帕萨特上都是高配了!装在A级的凌渡上是不是觉得动力太过盛了？毕竟国人什么都喜欢大.....车也一样!而且帕萨特名气更大!实话说我的GTS也从未有机会油门踩到底跑过.....

GTS的销量真没GTI那么高，喜欢玩点小性能情怀的都选GTI，还有个重要的问题，GTI国际车型，人家每一代都有更新只要跟着走就行了。而GTS这种特供车还销量那么惨淡，还要投入设计成本根本不划算

少了GTS肯定拉低了辣馒头的档次，毕竟1.4T在VW的A级车里是普遍装备的

你说的没错，高尔夫GTI就是在普通高尔夫上加了一台2.0T发动机；高尔夫R就是在高尔夫GTI上加了一个性能更强劲的2.0T；福克斯RS/ST也是在普通福克斯上加了一个高性能的2.0T发动机；奥迪S3也就是普通奥迪A3上面加了一个高性能的2.0T发动机，思域si就是普通的司机换了一台2.4排量的发动机，宝马M1不也就是普通1系换了高性能3.0t发动机吗，然后再加上你说的其他的……其他厂商大家不都这么干吗？？

顶配车型是厂家的噱头，吸引眼球的，带动中低配车型走量，现在不需要了

宝骏是个好品牌啊!特别是宝骏530就更牛逼了，开出来之后那马就让人觉得这车不得了，不仔细看还以为是法拉利呢!像凌渡这种车是不会入你法眼的!特供车怎么了？GTS又怎么了？你以为就发动机不一样吗？不懂车就不要瞎逼逼!

秀儿，是你吗？

很多东西都要到德国狼堡审批的，你以为造台车这么容易吗？

宝骏就是通用在中国的特供品牌。明明用着通用的淘汰平台，还美其名曰自主就显得可笑了。毫不避讳的说，宝骏就是用着通用的老旧技术，设计个跟得上时代的外壳，然后看的见的配置加一堆，看不见的地方使劲简配，使劲的压缩成本然后在低端市场死命打价格战。不过因为现在国内的市场环境，宝骏混的还不错，就如拼多多一样，东西虽然不怎么样，但是因为便宜，还是有很多经济不宽裕的人追捧的。

这不是废话吗 高尔夫gti也是吧

凌渡就是中国特供的大众车型。在这样的基础上，凌渡还推出了凌渡GTS版本，就显得更加的搞笑。毫不避讳的说，凌渡GTS基本上是拿了一台大众旗下的第三代EA888 2.0T发动机装在普通凌度上，再加上运动套件般的设计，最后再调试一下悬架及转向操控等，一台凌渡GTS就这样诞生了。

由于销量的寥寥无几，所以几乎处于停产状态，其实大众凌渡gts目前并未停产，只是不接受订单而已。