宝马3系啃胎的轮胎能否内外调换以平衡磨损？

兄弟你得问题解决了吗？我的也是一样。求回复呀。

定位数据已矫正，只是想说能不能降低点胎噪…

噪音巨大，40-70嗡嗡嗡，可怕

只能受着了…还想说内外侧翻个个儿或者声音会小点

P7有内外之分，还有前进方向，所以只是选择一个安装。

换轮胎才是最好的选择。干脆5万公里换了吧!p7磨损后噪音巨大

做四轮定位

你看看轮胎有没有写内侧外侧，有写的话说明花纹是分内外侧的，不建议调换。另外啃胎是由于四轮定位超差引起，既然你调整了四轮定位，应该不会出现明显啃胎的问题，你调换内外侧，作用也不大。

有inside 和outside

应该检查一下吃胎的原因，看看有没有办法处理好。觉得应该是能够多少解决一下的，毕竟反映这个问题的不在多数。然后再调换轮胎。

啃了就是啃了，换到哪儿它也是嗡嗡嗡!所以，要么忍着，要么换掉

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。

没用的，如果已经开始吃胎了，单纯去做四轮的交叉换位，换过以后还是吃胎呀。只能解决吃胎的问题，其实吃胎是内倾角有问题，必须做四轮定位解决。

我感觉应该可以，以前开的cc因为倾角问题啃胎特别严重，需要隔段时间就调换一下