2016款中规版2.7豪华型普拉多冬天启动经常电池没电无法启

2016年3月入手了2.7豪华版普拉多，买了不到半年前轮刹车泵间隙过大故障到4S店更换，售后说这个故障从来没见过，换了后没事不提。可是入冬以后经常早起发动机无法启动，电池莫名其妙没电。到了4S店检查说没问题可能天冷，我就认为天冷吧，后来给多个普拉多车友打电话问过他们从没有这样情况发生，今年冬天又多次发生电池没电无法启动，竟然去长白山扔山上了找别的车接火启动了，下山后果断更换了电瓶，因为丰田电瓶是液体电瓶说不适合东北，自己花钱换了干电池电瓶。最初挺好的，后来又出现了这个问题，我没去找4S店去找了个维修经验20多年的师傅看了一下，经过检测车无跑电现象，检车到发电机电流输出功率13.7安培，师傅说正常车应该在14以上才对，让我去4S店在检测一下，我又来到4S店找他们检测（因为我有点不太相信4S店的人员技术，因为刹车泵出故障的时候我去了四趟4S店没找出毛病，我找外面的那师傅就开了一圈就知道啥毛病，后来到4S店让他们检查刹车泵才发现刹车泵间隙过大更换的），到了4s店技术人员检测说没有跑电现象，我说电流输出不对检测一下，检测结果13.7安培，技术人员竟然不知道正常合格范围内电流应该是多少？去查了半天资料给我的结论是13.2到14.7属于合格，说我那正常没事。我就纳闷了没事怎么还老出现那样问题，他也不知道为什么，我让他检测别的轿车和越野车看看都多少安培，一检测都是14以上，我说那我发电机有毛病，可4s店说13.7在正常范围内不能更换发电机。我也是醉了，他说再出现那情况让我再给他们打电话他们去检测，天都暖和了咋还能出现那情况。我那车还有一个月就过保了，丰田就这么对待客户的吗、有些伤心，但普拉多的通过性绝对可以信赖的。请问各位车友有遇到我这种情况的吗？