13款君越换变速箱油后·····失速顿挫····怎么破
13款君越6万公里，第一次换变速箱油（在TUHU循环换油法），换油之前变速箱基本正常，换完后.尤其是冷车时变速箱换挡时顿挫严重，就是失速连着顿挫三下左右，每下半秒左右，形成的顿挫感，继续给油门就正常了，有车友遇到过这样的情况吗，或者怎样解决成功案例有吗
我换了原厂的
我循环机换了胜牌变速箱油，换完现在冷车每次升档都能感觉出来顿挫，跑跑就轻微了不少，换挡倒是很积极，不知道什么原因
为时已晚
开几天试试，需要适应一下。不过君越变速箱原本就有顿挫现象，严重的话算是问题，那和油关系也不大。
自动变速箱采用循环机更换变速箱油，必需同时更换变速箱油过滤器，这与更换发动机油，必需同时更换发动机油过滤器的原理是一样的。众所周知，变速箱是靠油压换挡的，油压瞬时达不到设计标准，油压出现波动，对于变速箱来讲，后果都是致命的。而变速箱油过滤器的滤网如果产生堵塞，就会造成变速箱油流通阻力的增加，所以才规定采用循环机更换变速箱油，必需同时更换变速油过滤器。换句话讲，采用循环机更换变速箱油，不同时更换变速箱油过滤器，很可能会造成变速油流通阻力过大的现象，这对于变速箱来讲，轻者会造成波纹片打滑，重者会大大减少变速箱的使用寿命。世界上所有的自动变速箱，都花了很大的生产成本，将油底壳计成可以方便拆折卸的形式，其目的就是为了能方便的更换变速箱油过滤器，唯独君越车变速箱的油底壳是设计成一体的，不拆解变速箱，无法更换变速箱油过滤器。所以从这个角度上讲，君越车的变速箱如果不打算拆解的话，最好不要采用循环机换油。因为变速箱内部的不可视性，车主无法知道循环机换油后变速箱滤网的堵塞性况，所以一直在论坛建议，君越车的变速箱，采用重力法更换原厂油。
换油后，电脑系统更新，消除了原来对你驾驶习惯的记忆，一切从新开始了，过一段就好了!
听说循环机换油不好，压力太大，把油底壳的铁渣激起堵塞滤网和电磁阀，重力换油虽然换不干净但是很温柔，没有什么破坏性!
所以说，老车还是建议用重力发换油。用循环机要拆油底壳要换变速箱油滤清器。
断电试试
可能是换油时，杂质堵了变速箱电磁阀油道了
网上买12升德士龙6的变速箱油。推荐你用胜牌全合成变速箱油
估计是油品型号不对。
开玩笑的你看下是不是油品有问题或者用错油了？？？另外，你是循环机换的还是拆油底壳换的，回帮你换的地方让他们检查......
换回来......
如果是换了变速箱油之后才会失速顿挫的话，只能是上换的地方让他们重新检查一下了。