本田哥瑞变速箱优势在哪?哥瑞变速箱容易出问题不

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本田哥瑞变速箱详解

型号:CF1A

搭载年款:2016款

搭载车型:锋范竞瑞飞度杰德

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驾驶感受

CVT可以让发动机处于最优的工作状态,在它的梳理下动力输出比较线性,而且很容易掌控,并且巡航的转速很低,这样有利于降低油耗。

在变速箱ECO模式下,动力输出会不紧不慢,这种这种工况更加适合城市拥堵路况。对于切换至S档模式后,控制逻辑将发动机转速提升至2500rpm左右,此时整台车的动态响应性会变得十分凶猛,不过如果再踩下油门使发动机转速达到3000rpm以上时,车内发动机噪音有位明显,虽然说升高转速压榨动力是本田的调性,但排量就摆在那里。

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变速箱技术及特点

虽然变速箱并没有提供很强的动力输出,但平顺才是第一要义。自然吸气+CVT变速箱的双重特性加持下,让哥瑞开起来很顺,行云流水般没有明显的突兀感,动力释放的感受和同级别小排量涡轮增压发动机车型是两种画风。

这套变速箱的齿比降低17%,融入G-Design Shift技术,采用高强度的传动带,又有业界更加宽的速比,也就是说在较高的速度也能维持在较低的经济转速。

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变速箱故障问题

这套CVT是本田钟爱的成熟产品,搭载在众多的车型上,因此并没有多大的问题,不过CVT变速箱的缺点就是传递力矩小,而且一般寿命会比较低,主要是因为传动钢带或传动钢链容易疲劳损坏。还有一点就是在降档时有一定的拖拽感,不过这种感觉在可接受的范围内。

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