雷克萨斯ES雷克萨斯es200卓越版动力到底如何？请开过的朋友给下详细的

我也起开思域1.8的，也试驾了200，动力没思域好，跟你体验一样

这例子举的我最合适 目前朗逸1.6 刚订200

论性价比什么的，就不要选豪华品牌，一块名表十几万他也没性价比，我手机看时间准多了，es从外到里的，做工用料，都比亚洲龙好。

最低配32.3全款落地

那要看你前一辆是什么类型的车，如果是1.6紧凑车型那应该相差不大。

本人es200豪华，5500公里，90%贵阳市区，喜用空调 座椅加热/通风，以及运动模式，加95评价油耗8.9，论坛上懒得认证。 普通模式以上，座1-2人，起步清点油门即可，0-50公里踩油门就有，还算轻快、跟脚，与2.0T未打开涡轮增压时没太大差别。停车、倒车只要15度以上的坡，或者5公分以上的坑坎，怠速状态会停车，加1/4油门以上可再起步，所以经济模式基本不用。 50-90加速，不深踩油门到3000转以上，动力基本出不来，所以得等1-2秒，超车需要提前一点做准备，上20度以上的坡加速比较吃力，3000转保持车速，提速迟滞2-3秒，4000转以上才会有明显提速的感觉；此区间，2.0T中高功率版本的动力可以基本实现随叫随到。不过，用ACC比自动挡聪明，提速响应会明显快一些，但与2.0T比仍有明显差距。3000以上，估计发动机切换到缸内直喷模式，发动噪音感觉明显加大。 90-120加速也是在3000转以上才能实现。到120，发动机转速基本保持在1800左右。120以上的加速比较吃力。 快速路面ACC和车道保持很好用，习惯用换挡拨片效果会更好一些。 虽然200的发动机有双喷射和双循环，动力响应提高了一些。但与BBA 1.5T左右低功率版本比还有差距，不能忍受动力差的建议不要选，以免后悔。

不吹不黑，以事实说话，雷克萨斯ES200的动力跟1.6自然吸气A级车的动力差不多（例如朗逸1.6），家用市区里跑完全够用，但舒适性和豪华性比A级车强太多，对动力没什么要求的人可以选择

说真的买200不如买亚洲龙混动顶配，

平时一直用省油模式，长途才用普通模式，感觉够用了，想超车时深踩油门，也是没问题的，转速也就是超车时高点，

起步难，加速不怎么样，很佛性，我目前开到10个油耗。

你当时入手是多少钱落地的

谢谢你的详细答复，辛苦啦

你如果起步就喜欢推背感，看到别人超车就不爽。就别选200，动力只能是代步够用，这就是一台舒适，省心的车，优缺点很明显。不喜欢的很容易变成喷子。

已开1万公里，市区省道够用，高速超车需要深踩油门吧，转速3500以上超车还是可以的，除非别人杠你。也就1.6紧凑车型的动力。

普通家用车水平 就酱