有大佬讲一下有电和亏电情况下开高速最经济的开车方式不？
问题描述：
我现在充电情况不稳定，基本上一周才能充一次，有电的情况下也是开着电力保持，只有堵车、上长坡和停车场环境下才会关掉电力保持，目前开了接近2000km，基本是跑市区，一箱油能跑600多km吧，仪表盘显示最低油耗是5.7。可是上周跑了个高速发现油耗反而升高了很多，当时是上高速前亏电的，一直开电量保持（平时亏电市区也是，为了攒一点电堵车用），上高速120后巡航，瞬时油耗经常在25左右，没有开充电。跑完往返300km最终回到家显示7.1平均油耗。其中去程因为开启电量保持，因为刹车或者限速降速原因增加了13%的电量。返城就没开电量保持了，好像油耗也多了些。所以想问问其他人高速都是怎么跑的？怎么样才是比较省油的驾驶方式？如果充满电上高速要不要开电量保持？看论坛里有大佬分享说上高速可以开启充电模式，那开了以后油耗不会增大吗？
答
如果没有充电桩，只要一用发动机就用充电模式，遇到短途或者挪车，进小区，停车入库，就把发动机关了，如果电量攒得足了，就看着用吧!
答
高速开动力模式，速度100公里左右及以上最省油，表显5L/100KM
答
建议在高速是选择“电力保持”模式，这样到了城区堵车，再打开混动模式，这样基本上在拥堵的城里可以用电，0油耗，
答
我前几天满电出门，跑了290公里左右。出门时满油，下高速加油7.33元一升的95号加了110元跳枪，不知道这个什么水平？一直120ACC跑的
答
如果不充电，插混是没有什么优势的，为什么一个星期才能充一次电呢？
答
跑高速用混动开电量保持，车不多能跑起来的话开定速巡航省心省力更舒服。我这样开，高速油耗在5.6升每百公里左右。