大众速腾是湿式变速箱吗?速腾变速箱到底有多厉害
速腾双离合变速箱详解 | |
型号 | DQ200 |
产地 | 大众汽车自动变速箱(大连)有限公司 |
搭载年款 | 2019款、2018款 |
搭载车型 | 朗逸,宝来、高尔夫,速腾,斯柯达明锐,途安、奥迪A3 |
首先首先,我们需要澄清网上很多网友问的2019款速腾是湿式变速箱吗这类问题,2019款速腾全系的双离合都是干式7挡双离合,并没有大家盼望的湿式双离合。
但俗话说得好:无风不起浪,为什么大家都在问大众速腾变速箱是湿还是干的这类问题,原因就在于2018款的速腾GLI车型搭载的是2.0T+6挡湿式双离合,可惜2019款速腾并没有推出GLI版啊。
理性看待DSG
大家对于大众的干式双离合似乎都很有意见,原因是因为大众的干式7挡双离合经常会有顿挫、异响这类的问题。实际上这是双离合变速箱的通病,无论是大众的也好还是福特的也罢,每种变速箱都有自己的优缺点,我们还是要理性看待。
DSG易顿挫异响原因
而双离合这类问题多发于泊车蠕行和堵车走走停停的低速情况,蠕行时离合器会处于半联动状态从而发热严重烧蚀;走走停停变速箱在1、2挡来回切换就会产生顿挫。但这种问题也仅限于蠕行和走走停停,车辆跑起来以后动力输出以及换挡的平顺性都是很好的。
怎么解决呢?让离合器泡在波箱油里就能大大改善,这就是湿式双离合了。湿式双离合的离合器泡在波箱油里,那么波箱油就能缓冲换挡的冲击以及吸收离合器的热量。不过油液它是有阻力的,会影响到发动机的动力。
也就是说,干式双离合它有传递效率高、换挡速度快的优点,而且双离合的结构实际上和手波的结构差不多,所以干式双离合比较轻便。况且大众对于双离合的应用时间已经非常长了,技术也是比较成熟,最新车型的换挡逻辑和结构已经有了非常大的改善,所以大众仍然在广泛使用着双离合变速箱。
速腾变速箱到底有多厉害
基本上,速腾的DQ200双离合变速箱是终身免维护的状态,根据相关数据相似,DQ200的波箱油量只有2.7L,一般的AT变速箱起码也要3.5-4L的量,所以就算后期需要进行维护,所需要的花费还是比较低的。
另外,这台DQ200变速箱的重量只有72kg,内部是三轴式设计,一轴负责1、2、3、4挡,二轴负责5、6、7以及倒挡,三轴是倒挡的换向齿轮和P挡锁。
速腾手动变速箱详解 | |
型号 | MQ200 |
产地 | 大众汽车自动变速箱(上海)有限公司 |
搭载年款 | 2019款、2018款 |
搭载车型 | 朗逸,宝来、高尔夫,速腾,斯柯达明锐,途安、奥迪A3 |
聪明的你应该可以看出来,MQ200的200指的就是可承受最大扭矩是200N·m,但是速腾1.4T发动机的最大扭矩已经去到250N·m了,所以这款手动变速箱在速腾上仅与最高175N·m的200TSI也就是1.2T发动机搭配。
手动变速箱由于没什么电子系统,所以国内很多自主厂家都能研发出来,虽然说研发难度低,但是做得好不好还是非常考验技术的。
大众的手波有一个非常大的优点,那就是档位清晰而且换挡的平顺性非常好,为什么驾校都拿大众车做教练车?与它的手波好操控有一点关系。
大众的手波是怎么做到档位清晰的呢?很简单,就是通过减少档杆的行程来实现的。一根短波棍能让你开个捷达都能开出AE86的感觉,这可不是开玩笑的。
另一方面,MQ200变速箱它的换挡操纵机构是电控的,可谓是变速箱中少有的电子部件之一。也就是说,换挡的时候波棍就像一个开关,它不直接控制换挡机构,所以就能达到换挡的平顺性好。
不过这台MQ200变速箱还是有一个小缺陷,它的一档最低换档转速是2500rpm,而且一档的最高车速只能去到52km/h,二档最低换档转速是1800rpm,最高车速能达到91km/h。三四五档的最低换档转速都在1800rpm左右,导致的情况就是起步的时候会感觉比较肉。