维特拉手自一体的手动模式如何具体操作

拉到M档直接给油，1-5档2000转换档，5-6档1800左右就行松油门或者踩刹车根据速度自动降档陡坡1档轰油门干就是了，下坡松开油门不管了，速度太快的话就点刹车降档或者手动减档

呵呵 不见得那么聪明哈 亲身体会过 长下坡时 速度匹配档位为3挡 然后速度再提起来时 快50了 还3挡 发动机轰鸣 转速都上2000多了 给点油 都还是档位不变 搞得我只有挂手动挡 自己加档位 不晓得是不是我车的问题哦

楼主你不用理会减档的，你只要控制加档就行了，车载电脑会根据你的油门大小和车速智能帮你降低档位

谢谢信任。其实维特拉的变速箱很聪明，至少在我用来看，直接用M档，人工切换档位没有D档省油。以我的体会来看，适时使用拨片减档，比较省油。小维已经很省了

非常感谢，讲解清晰易懂 就是切换到M档后那个技术含量要高些，不熟练换挡就容易手忙脚乱，但若用熟了，长期用M档要省油些吧。

随便弄，都没事

方向盘两侧有换挡拨片，左减右加。在D档可以直接使用，给油后自动恢复自动状态。初级使用环境：1.减速过弯，提一下左拨片，即减一个档，降低车速，过弯后给油，自动恢复D档。2.红灯减速，提一下左拨片，减档，利用发动机制动减速，合适时机踩刹车停车，自动启停工作或换N档等变灯。3.长下坡减速滑行，提左拨片减档，利用发动机制动减速。4.超车，提左拨片减档，转速提高，给油超车。以上好处：省刹车片、省油、下坡安全性提高。不足：需要多次练习，达到在不同场合的熟练使用。再进一步，切M档，根据转速用拨片换挡。不过要是这样操作都很顺畅，还不如上手动更有感觉

我从来都是D档走天下，因为我们这没18弯

已经很省油了，随便操作，不用为了再省半升油，失去乐趣

简单说，如果你换挡时机把握的比D档还要好，那么你就M

这个发动机静，m手动肯定难掌握时机，总不能丁着转速表吧

如果车上的某些功能不知道在哪或怎么使用的话，建议可以先查阅一下说明书，没有纸质版可以去官网找一找电子版.

用D档就可以的，M档还是自己换挡，不是很方便。，

1、手自一体变速器不要在起步时使用手动模式，会增大油耗，一定要使用自动挡模式起步；2、在行驶过程中，将选挡杆由【D】挡位置拉至【M】挡位置，然后通过方向盘右侧后面雨刷拨杆位置的银色换挡拨片来变换挡位，拉动拨片带｛ ｝符号是加挡，拉动拨片带｛-｝符号是减挡，具体挡位要看转速表与速度表中间的液晶仪表面板原来显示【D】字母位置的数字变化。