全新宝来加装隔热瓦问题？

你别说我还真钻过车底，以前我那部奇瑞后塑料杠我自己拆装的。我意思是以为要拆排气来安装，结果套上去拧螺丝就可以。

简单？楼主你会自己爬车底下吗？你有升降机吗？修车师傅也要吃饭，也要养家糊口，大家都不容易，都是靠自己劳动来生存的，六十真不多，现在好多地都是一百起步了，知足吧

各位车主大家好，我是这个宝来排气管隔热瓦的生产厂家，这家天猫店在售隔热瓦也是我们公司设计的，我们从事排气管制造销售已经9年了，期间给汽车知名品牌做过原厂配套，论坛上有几个问题大家在讨论我给集中解释下。我们产品材质是304不锈钢的，原厂的是铝板，我们当时刚决定要做这个产品的时候，我们设计了好几种方案来解决这个后备箱烤糊的问题，最终我们选择304不锈钢固定排气管上的的原因是，原厂车底盘下16款开始没有预留螺丝孔，如果设计成这种铝板的就必须在原厂的底盘上打孔固定，要打穿车的后备箱，这种方案虽然造价低也简单但是代价太大，解决了老问题带来了新问题。而这种把304钢板固定排气管的方案可以无损安装，304钢板的造价非常高，但是隔热性要比铝好（也就是铝的导热性好有疑问可以自己百度），并且原厂铝板厚度有0.3毫米，我们的304钢板厚度1.0毫米。我们冗余设计的原因：一、要保证隔热性，二、要增加钢板的强度毕竟我们是只有六个螺丝固定点来固定这个钢板，要保证车在高速行使的时候不能被风吹的有异响，不能有共振，也不能折断。原厂铝板可以贴在车底盘上有支撑不会产生这个问题。刚刚论坛上好多客户质疑散热问题，我们公司经营汽车排气管已经9年了，国内比较出名的公司或者专家或多或少都接触过，我们生产的改装排气，原厂排气都从来都没把散热当成设计指标，原厂的排气管是409钢的非常耐高温即使排气管温度非常高也不会融化更加不会引起别的问题，我们只要注意别烤焦底盘的塑料件和纤维即可，所以散热方面担心是多余的。而且我们设计的产品护板跟排气管有一定距离就是为了让热量不上升不会烤焦后备箱，又可以通风及时把热量带走。这种设计方案不是我们公司独创，好长好多好多车型比如日产帕拉丁、老款宝来都带这种隔热护板的。这种设计方案是经过市场验证的，老款宝来都带的只是新款简配了而已。科普：排气管有几种常见生产材质：一、铁的镀锌的常见于老款的面包车因为寿命很短基本已经被市场淘汰。二、409钢原厂的排气管正是这种材质，这种材料耐高温可塑性好（也就是比较软，可以加工成任何形状）基本所有车原厂都是自带409刚的排气管。但是这种材料磁铁吸引，容易腐蚀生锈。同样厚度寿命不如不锈钢。三、201不锈钢这种不锈钢一般用于装饰性的（比如楼梯护栏防盗窗等等）有一定耐腐蚀性但是较弱，优点成本低。四、304不锈钢这这种材料是食品级的，基本属于永远都不生锈的（家里的不锈钢锅勺子大多数就是这种304钢）这种材料也耐高温用途很广泛排气管一般一些高端大品牌改装排气都是用304不锈钢，没有大面积推广的原因就是因为304不锈钢的造价太高。只会用于高价值的产品上。

他这种隔热瓦应该是靠风力来散热的，虽然并没有起到实际的隔热作用，但车开起来的时候，会有气流从隔热瓦和排气筒中间流过，就可以散热了，但如果车停着的时候不会起到任何散热作用。有利有弊！！！！

这个问题早考虑到了，我这个隔热瓦就算没铝板好能隔热就行，今天跑半个小时实验了下摸烤焦部位确实没温度，这就足够了。

兄弟。。。说句你不爱听的，，，你仔细看看排气管前段原车所用的隔热板是什么材料的，，再看看你买的这个是什么材料的。。。你就懂了。。。