长安CS75自动启停真的省油吗？

自动启停的初衷是偶尔停车或者等红绿灯熄火省油减排 不是为中国拥堵路面设计的

不知道，我一般上车就把它关了，感觉伤发动机，心里作用吧。

省油肯定省油，自动启停嘛就像闭目养神一样，多休息一下总是好的。

每百公里省油0.6-1升左右，前提是在特别塞车或者红绿灯比较多的时候。

我一般都是关闭，觉得麻烦。

是的，自动启停的设计初衷就是为了环保节油，不过如果是城区道路行驶的时候经过拥堵路段，发动机频繁的启动停止，不仅对发动机不好，而且油耗反而会增加

1、堵车时关闭启停。走走停停的路况真心不适合打开自动启停，且不说启动带来的发动机抖动，就节油效果而言也可以忽略不计，因为反复启停不仅加大了油耗，还会增加发动机负担，这一点让为了节油而生的发动机自动启停技术有点尴尬了。2、上下坡关闭启停。发动机在坡道启停时，发动机停止再次启动的时候需要一点点时间，这也就意味着不能及时提供制动力，车辆就会出现松开刹车时溜车的现象，危险也会随之加大，所以上下坡要关闭这项功能。不过如今的车辆对坡道都能进行侦测，如果下坡坡度太陡，上坡超过12%，自动启停就会临时自动关闭。3、空调制冷时关闭。当发动机转速停止时，为了保护电瓶，空调也会随之停止制冷功能，此时只是吹风而已，炎热的夏季，2、3分钟车内就会很热，发动机很快会重启，直接导致发动机来来回回重启好几次，真的是得不偿失。4、涉水时关闭启停。车辆涉水的时候，车速相对都很低，此时一旦踩了刹车，自动启停就会介入，发动机就会停止工作，那么排气管此时是负的大气压，会导致水流入到排管，如果再次启动，发动机离报废也就不远了。5、低速泊车时关闭启停。虽然说车辆在倒档的情况下启停技术是不会启动的，但是反反复复几次进出车位，尤其是倒车入库或是进停车位的时候，车辆调整距离时遇到了发动机停止，且每一次调整就会启动一次启停，这真的非常烦人，且很伤车。