途胜升级后问题

2018年对于许车企来说糟心年家仅面临销量滑这事实还爆发规模召回事件掐指算去年全年汽车召回达到195次涉及缺陷汽车1243.2万辆约相当于2018年销量4成去年召回风波中广消费者解最发动机机油增问题本田安等车企纷纷中招过看到北京现代途胜车主召回后悲催样子其他品牌车主应该会夸自己买良心厂家出品途胜仅也出现机油增现象而且在召回升级后车辆问题车主简直赔夫人又折兵足以集体获2018年最悲情车主奖为照顾部分缺课读者先带家复习途胜召回详情去年北京现代决定自2018年10月29日起召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产搭载1.6T发动机全新途胜汽车共计400377辆数量相当庞而官方对此缺陷描述为搭载GAMMA 1.6 T-GDI发动机全新途胜汽车由于设计原因车辆持续在温环境距离行驶时发动机机油液面会增机油液面增到定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮如果在这种状态持续运行车辆可能造成发动机损存在安全隐患当然现代也给出召回后维修措施将免费为召回范围内车辆升级发动机ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套抑制机油液面增消除安全隐患事情发展到这步本该车主心里石头终于落现代也会获严谨负责名声但曾想这却噩梦开端在第批拿回召回车车主中快有人便发现这次升级既治标也治本从去年12月份截止到1月7日现代途胜投诉量已达1077例而总结起来则面这些问题机油增现象根本没有解决?百公里油耗增加0.5L-2L等?发动机噪音变?换挡时顿挫感变强?车辆性能降功率足扭矩降正因为这些召回后出来问题才爆发规模途胜车主维权事件要求退车比比皆而途胜销量也从9月份13242辆暴跌至10月份1687但这又能怨谁到现在咖都怀疑现代维修技师都竞争对手派来而抑制机油液面增衬套估计也在拼夕夕买别人家车企都起起落落现代则起起落落落落落落落落落落当然这些都玩笑话许人可能也在疑惑现代难道真没有处理这些问题能力吗当然机油增问题开始设计缺陷而召回后爆发问题则与发动机ECU程序有关目前有消息称现代正在调试新ECU版本而车主则希望厂家可以降级处理把程序刷回原先版本至于降级后依然存在机油增问题那就看现代如何处理目前部分现代车型都搭载1.6T发动机包括名图索纳塔昂希诺菲斯塔等尚清楚机油增否会蔓延到这些车型目前中国汽车市场消费日益理性召回后问题减反增以后还有谁敢买北京现代车辆咖点评途胜车主因车辆召回后问题暴增集体当选2018年最悲催车主可看出北京现代对中国车主缺乏诚意而这双输结果持续投诉已经明显影响车企口碑11月北京现代共计销量71185辆车同比降25%11月途胜销量为3796辆同比跌76%可以看出北京现代销量跟口碑都明显受影响这个冬天显然会过太平静如果能拿出有效应对措施北京现代难以面对群情激昂维权车主毫无意外未来还会有车主加入投诉行列