奇骏教练：刹车都不会！回来重新学！行车上路，该如何踩刹车呢？

如果有人曾经批评过你“不会踩刹车”你一定忿忿不平觉得一个刹车踏板，谁不会踩？但是，现在所说的刹车可不是简单的一脚踩下去如果观察过驾龄十年的老司机和新手的驾驶风格就会发现确实里面有门道技术如何？经验怎样？也看让车停住这一脚。红绿灯前刹车在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，看见红灯亮了，一脚闷下去，整个过程特别生硬，乘客先是被一股力量向前推，然后在刹停的一刹那又狠狠的撞向座椅靠背。在距离足够的前提下，刹车的时候要缓慢持续踩下踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。这样的开法让车内乘客感觉舒服，不会被搞得前仰后合，特别适合车内有容易晕车的乘客或者丈母娘时使用。跟车技巧跟车时，刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。正确的做法是根据车速，来判断该与前车保持多远的安全距离，这个距离是为了保证前车在出现紧急情况下，你的车进行紧急刹车的预留安全距离。生活在大城市的人，上下班遇到堵车是常事，工作压力加上不愉快的路况驾驶，导致很多人变得狂躁易怒，在走走停停的拥堵路面，就能看到很多车一脚油门一脚刹车的跟车，费油不说，这种驾驶会让驾驶者更容易产生路怒的情绪，所以，放宽心态，换换气，听听歌，做一名与世无争的佛系车主。另外，在城市中发生的追尾事故，很多原因是因为玩手机或者打电话走神发生的，注意力不集中，一疏忽就特别容易发生这种你撞我，我追你，说大不大，说小不小的事故。所以，开车前提前设置导航目的地，使用蓝牙耳机接打电话，尽量不玩手机，做一个有责任感的交通参与者。弯道刹车在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内，同时打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。随着车厂的科技不断进步，诸如GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各种黑科技，对于弯道和操控都是有帮助的，但在一定程度上，导致车主过度自信，认为“我的车是四驱，过弯稳如狗!”等等心态，最后突破物理极限，发生事故。紧急刹车当前方道路突然出现障碍物，需要全力刹车时，车辆的重心会猛烈前移，前轮抓地力突然增强，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，手上一定要发力抓紧方向盘，根据实际情况判断是刹停还是进行避让。在车速降下来后，一定要观察与后车的车距，避免出现你刹停了，后面没刹住，再次被追尾这种事故的发生。另外，由于ABS介入后，刹车踏板会出现有规律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为紧张而抬起刹车，造成制动力不足，日常提升驾驶经验，才能更冷静的面对突发情况。