冬季电动车汽车如何保养请指教！

同样想了解一下，电动车毕竟还是未来的主流

冬季里，由于车内外温差较大，电动汽车车挡风玻璃上会结出许多雾气和冰花，影响视线，极易造成事故。若备上一瓶玻璃防雾剂，在晚上锁车后，均匀喷在挡风玻璃上，第二天便可轻松驾驶。采取防冻、保温措施。由于在冬季汽油不易汽化，一部分汽油在气缸壁上凝结，破坏润滑油膜，并流入曲轴箱冲淡润滑油；燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合生成酸性物质，腐蚀气缸，使发动机磨损显著增加。冷却液温度过低造成的损害不易被察觉，往往被驾驶员忽视。试验证明，如冷却液温度自85降到30度，发动机功率会降低8%，耗油增加30%-40%，磨损将增大约6倍，由此可见，为了提高功率，减少磨损，节约燃料，必须经常注意防止水温过低。当天气很冷，汽车停放过夜时，车辆头部应避免逆风，使发动机处于背风处，有条件的可将车停在车库内，这样做，早晨发动机易于起动。发动机罩和散热器前加装保温套。在散热器前放置硬纸板或在货车前部缝隙处贴上封密胶带等，都能有效地防止发动机温度过低。在冬季为防止电动汽车蓄电池电解液结冰和容量下降而影响发动机起动，当蓄电池放电超过四分之一时，即应进行补充充电。在严寒地区如车辆夜间露天停放时，可将蓄电池拆下来放在室内保温，第二天装车使用有利于起动发动机。电动汽车防冻措施：一、保持节温器工作正常节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温起动时，能使发动机迅速升温，以减轻气缸磨损。试验证明，如将节温器拆掉，则发动机起动升温时间要延长4-5倍，气缸磨损增大5-6倍。因此，那种任意拆掉节温器的做法是不正确的。使用中节温器容易损坏，损坏后节温器阀门就会长期开放，失去控制作用，故应定期检查。以桑塔纳轿车为例，将节温器放在盛有热水的器皿中加温，发动机节温器在水温85度时开始开启，105度完全开启，全开时阀门升程不少于7mm。检查其他车辆节温器也可参考这组数据。二、使用长效防腐防冻液现代汽车发动机广泛使用封闭式冷却系，一般都使用加入防腐添加剂的防冻液，它比普通自来水对冷却系金属的腐蚀性要小很多，并有利于提高散热性能。封闭式冷却系，可保证发动机长时间不加冷却液，在使用中必须保证密封才能收到效果。膨胀水箱内冷却液不能注满，加注1/2即可。使用2年后放出过滤，调整成分和冰点后继续使用。如果冷却系加注的是自来水，冬季如车辆露天停放，应在晚上将散热器和气缸体内的水放净，防止冻坏散热器和发动机。冷却水流净后，再起动发动机运转1-2分钟，排除水泵内存水，否则水泵内有水，会在水封处结冰，次日起发动机水封会损坏，造成水泵漏水。三、更换各总成润滑油和润滑脂如电动汽车 发动机使用润滑油为多级油，可以冬夏通用。多级油：10W/300E汽油机油，使用范围-20-40度；15W/300E汽油机油，使用范围-18-40度；15W/400E汽油机油，使用范围-18以上。齿轮油粘度较大，凝点较高，在冬季使用时，如果选用齿轮油不当，由于阻力增大，会造成换挡和起步困难。如发现原有普通齿轮油在冬季变稠，粘度过大，造成换挡和起步困难时，可改用80W/90、85W/90普通齿轮油。它们是多级油，可分别用于全年-26度或-12度以上地区。如汽车为双曲线传动装置，原用齿轮油不能满足要求时，可改用多级油80W/90或85W/90中、重负荷车辆齿轮油。寒区冬季气温很低，润滑脂选用不当，会变得很稠，不但加重困难，而且会造成润滑不良，功率损失增大。寒区冬季选用润滑脂时，主要从组成上考虑。润滑脂是由基础油和稠化剂组成，寒区冬季用的润滑脂，基础油粘度要小，凝点要低，应是中、低粘度的润滑油或合成油。一般情况下，寒区通用的多为锂基润滑脂或有机稠化剂制成的润滑脂。本页搜狗指南内容仅供参考，请您根据自身实际情况谨慎操作。尤其涉及您或第三方利益等事项，请咨询专业人士处理。

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