雷凌请教一个关于早晨热车的问题！

我一般一小时热车，800转起步走人

车能动了就走

从来不热车，冬天有时候没办法，玻璃上结冰，走不了，才热一会

着车30秒，慢开二三分钟就好。原地长时间热车是错误的。

我一般都是打火就走

我一般热车10几秒，基本怠速跑到水温上一格，在油门大点上一格。就可以了

我同事的速腾30秒就到700转

回到1000左右就可以走了

不需要原地热车，发动着不超过一分钟就走，头两公里保持40以下的速度慢慢跑就好了。原地长时间怠速，效率低不说，积碳还很严重。

不用1000以下，在P挡下怠速稳定了就可以走了

楼主您好!车辆早晨一分钟热车就可以了，然后开车慢慢行驶到车辆水温升高，在正常行驶

丰田的车子，冷车怠速是比较高的，到最冷的时候，它的冷启动的怠速最高能达到两千转呢。千把转，就可以启动车子慢行了。

冬季究竟该怎样热车，到底需不需要热车，相信很多人都说不清楚。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，着车立马就走并无大碍。首先我们需要了解为什需要热车，是因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 此外，发动机在未达正常工作温度之前（大约为摄氏90~110度之间），无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。 原地怠速热车也不可取，因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶不可取。 所以，正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。