雅阁各位混动车主冬季怎么热车的?还是根本不用热车?

问题描述:

求教个问题请问各位神冬天来混动奥德赛怎么热车还说需要热车热车发动机磨损还有定损害吧

我想了解一下冬天怎么让车内温度迅速提升?我想问的不是怎么热机,而是怎么样让空调迅速出暖风,直接开暖风是电加热还是强制启动发动机?什么积碳,磨损什么的都无所谓的,冬天车内温度跟外面是一样的,汽油车一般都是原地怠速一会,车内温度上来了,再进车里。

如果热机按运动模式的话它的发动机转速和怠速时的转速一样吗?

混动的起步就是电机,发动机不工作的。想热机的话我是直接按运动模式发动机就工作了,自己转了大概一分钟这样就停掉了。其实也不用这么复杂,起步后电量低的话发动机也会作用,比怠速高一点在运转充电,相当于在热机。

不用热车,启车电机驱动车子,只要不急加油,纯电能跑一公里多,然后发动机启动充电,北方冬季用本田的混动系统的一个缺点就是取暖的问题,比普通版热的慢,发动机启动发电的频率比夏天频繁,雅阁混动在加拿大美国口碑还行,他们那里比咱们北方还冷

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奥德赛出混动了?

冬季究竟该怎样热车,到底需不需要热车,相信很多人都说不清楚。不少人认为点火发动后,应当在原地怠速一段时间再行走,也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车,着车立马就走并无大碍。首先我们需要了解为什需要热车,是因为车子经过长时间的停放后(比如隔夜),发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆,短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样就会使发动机“折寿”了。 此外,发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90~110度之间),无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧,而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳,导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。 原地怠速热车也不可取,因为怠速等待3分钟的油耗,相当于以60公里的时速行驶1公里。其次,原地怠速由于温度不够,三元催化器需要转化的物质便会增多,三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样,变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态,立刻加速行驶不可取。 所以,正确的做法是:启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。最好的方法是使用1或2挡,转速保持在2000转以内慢速行驶(在不影响其他车辆正常行驶的情况下),待水温达到将近60℃以上(一般车水温表的三分之一格以上)就可以正常行驶了。