起亚K4冲动买了K4二手，高速110-120码抖动咋回事，有知道的吗

拉杆球头坏了，换了就好了

动平衡做过，四年轮定位做过。那就检查轮胎与地面接触那面是否鼓包变形，上举升机查看。我的四条原厂轮胎，7万左右发现两条，8万又发现一条，所以前后两次刚好四条胎全换一遍了。

轮胎不一样，纹路不一样，不抖才怪的，四条轮胎全换了才几个钱……

换轮胎，（K4轮胎真不行

动平衡

方向盘抖做一下四轮平衡就好了 十块钱一个轮胎

是轮胎的问题吧，我也遇到过同样的问题

也是100-120全车抖动吗

跟我毛病一样 起4儿子换了2个半轴 头一年还行 现在毛病又出现了 应该通病

轮胎可能变形了

小问题而已

刚刚又烧了一个近光灯

就是不知道换前面两个能不能解决

做动平衡，前面两个轮胎不一样？基本很少有这样的，前后不一样可以，但是前面或者后面两个都不一样的少

对哦，我前轮两条轮胎不一样，但是怕花钱了还是抖

先做轮胎动平衡。不管用 就换四条轮胎 。这样都解决不了问题 那就是底盘问题了 要好好检查了

汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动，大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种：?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补，有些修理厂在对轮胎进行修补过后，如果车主不要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查，相比之下，采用内补的方式（目前，内补比较受推崇，而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰）更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相 对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的 动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动，那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。