冬季，轩逸热车问题

不用的，慢慢开车几分就可以了

内蒙 冬天都是热到1000转 还不能开暖风 要不冷保护7 8公里解除不了 什么时候水温过了下格才感开1档 遭罪

广东这边我一直都是夏天15秒后，冬天30秒后就直接走，但头1至2公里内尽量不要超过50时速就行了，北方的就不清楚了，冬天起码要热车1分钟以上吧!

冬季用车适当热车是必要的，建议不用原地热车，低档低速热车几分钟，

不管冬天还是夏天，启动之后最好都热车一下，等转速稍微稳定下在起步，也就几十秒就可以了

1.怠速热车并非时间越长越好。长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料而且不利于环保。一般来说，冬天由于气温低，引擎底部的机油粘稠度就比较高，热车时间需要长一点，一般3－5分钟。简单的判断就是看转速表指针转到1000转以内，水温表开始动了就可以正常行驶。 2.切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初2－4公里，以40码左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。 3.小排量热车一定要彻底，比如3缸或4缸的排量。因为排量小意味着功率小、负载大，一下子冷车跑起来，机器可受不了。反之，排量大或稍大的车，基本上有温度就能走了。 4.地下停车场热车，千万不能有一点水温就走。因为从地下车库出来，基本上都要上一个较陡的斜坡，这时发动机还未达到正常工作的温度，硬着头皮上只能让车子磨损更大。

冬季究竟该怎样热车，到底需不需要热车，相信很多人都说不清楚。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，着车立马就走并无大碍。首先我们需要了解为什需要热车，是因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。此外，发动机在未达正常工作温度之前（大约为摄氏90~110度之间），无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。原地怠速热车也不可取，因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶不可取。所以，正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

这个肯定是需要热车的啊，一般都是要的，但是热车的时间不要过长，一般三十秒到一分钟。