雷凌1.2T自动启停要先挂入P档的原理是什么？
我本人的一般操作是这样的:踩脚刹，启停启动，发动机熄火，挂入P档，拉手刹，解放右脚，发动机保持熄火状态。要说明一下，这只是我个人的操作习惯和操作顺序，非官方操作说明，请不要喷我，因为重点不是这个，我的问题是这样不方便的操作挂入P档才能维持自动启停的原理，或者说是厂家这样设置的本意是什么？还有，我个人认为便捷操作是这样:踩脚刹，启停不启动，挂入N档，拉手刹，启停启动发动机熄火。嗯，我个人认为我这样更便捷。厂家这样设置肯定是有其需要考虑的因素，我想知道为什么。
P挡启停时松安全带也会打火
怎么挂P挡不会点火。步骤，确定启停没关闭。开车后停下车深踩下刹车启停工作。不要做任何动做接着踩住刹车。拉起首刹。瞬间从D挂到P中间不能慢。就可以了。还有种方法就是刹车停稳后挂N拉手刹然后挂P启停会工作。这个前提下是不能在D的时候深踩刹车。启停工作。要不然就会启停两次。费电
你说的很好，理性。
说明书上面有自动启停的详细操作说明。
是呀
你详细看看车辆说明书。
鸡毛蒜皮的小事，还想的太多了，启停有个开关控制，红绿灯超过一分钟，就打开启停熄火，其余时间关闭
我想进出P档都必须踩住刹车，而N档和D档之间切可以不踩刹车，逻辑设定在P档更严谨更安全，手刹忘拉也不会出现溜车，也不会误碰档杆造成起步。启停操作太繁太累，又省不了油，强烈建议丰田配置电子手刹和自动驻车。
其实我建议你直接灭火，绿灯在打火更好
你想多了，你这就好比有掏耳勺掏耳屎，你非要用炒菜的勺子
先关闭启停，D档车停下来，开启启停，D档不会熄火，挂入p档触发启停熄火
只有在D档，才有自动启停功能。不知你是怎么挂入P档，还有……不知你是怎么做到得……莫非我买了个假的？
你挂N挡发动机会自动打火的哦
你说的什么
厂家是因为什么原因设置成这样？是什么因素，值得厂家放弃用户体验第一这个铁律？我很有兴趣知道
是的，大部分人都是觉得自动启停功能比较鸡肋，只要松开脚刹发动机又会再次点火。