马自达CX-5高速度下手自一体如何手动减档减速(具体步骤)?
请教各位大神,常碰到长下坡时,越来越快的情况。有时达到110KM/H,适当减速后就直接拨到手动档位置并前推减档,发动机轰鸣并转速增高的情况。以前这样操作没有觉得有什么不对,这几天看“科普文章”讲这样操作不妥。一时就不知所措了!那么,具体应该怎样高速度下减档减速呢?在此先谢过了。
楼上说的对,先踩刹车降速后再减挡,否则发动机转速也会让你放弃的
踩刹车降速后再降档,先强行降档减速是你刹车坏了以后用的
快车速要慢慢降档,不能一下子降好几个档,降档后 车速惯性会把发动机转速拖的很高,车速也会降下来,长下坡起到发动机拖刹的作用,大货车都是这样下坡的,大货车还有一个排气管关闭的阀门,使发动机阻力更加大
不需要的,切M档减档就行了,发动机不到红线都没问题,我的意思是你也可以先踩刹车,让发动机转速减一点再降档,这样减档后发动机转速不会太高,不过这只是心理上觉得发动机噪音大了对车不好,其实根本没事。云贵几十公里的长下坡一直光靠刹车肯定不行的
刹车失灵了?需要这么搞
踩刹车啊,不需要操作,手动模式也会自动降档
你的操作没错,就是如果D挡状态下本来转速就很高了,比如4000 ,你可以先踩刹车减速让转速降到2000左右再减挡。不过,这么做其实也没必要,4000直接减下来也没问题,只要变速箱允许减挡你就减,如果转速太高变速箱是不允许减挡的,你往前推了也没用
本末倒置,刹车是干什么用的,得先刹车将速度降下来才能降档
你看的所谓科普文章是错的
比如110的时速时,是否是先将速度降到多少多少之后再减档? 6AMT的速率是多少?在下谢过!
在云贵川地区,长下坡的情况比较普遍,有时几十公里的长下坡,如果仅仅靠刹车真心有点力不从心啊。
这个是可以的。强制降档减速应当使被动转速在红线转速的2/3以下,正常的小车不应超过3500转。不要...D( 、-):手动档。可手动切换档位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时...
你的操作没有问题的,你减档后发动机的转速肯定会增大的,这个是正常的
只说个人,开凯美瑞去北京,八达岭高速下坡就是这样,但纯个人感觉,毕竟自己的车是小车,不是重载大车,小车刹车足以制动了,没必要非得纠结用档去别速度,适当拉开距离即可,