荣威RX5新能源大通g50预备车主请教个双离合的问题。
问题描述：
听说g50的发动机和双离合和这车是一样的，请教一下，动力和油耗怎么样？双离合在市区低速行驶的情况下有顿挫感吗？发动机和双离合有什么缺点？主要是以前在双离合上吃过亏，g50手动挡的又是三缸机，心里实在不放心，特来贵论坛向诸位大能请教一下。
答
兄弟，以下所说全凭我的良心，绝无半点假话：1、动力油耗动力：1.5T DCT250也就是7速干式双离合，动力绝对够用，市区你超车、起步、并线无压力，即便是在D挡下，高速120km/h以上超车再加速也是有底气的，不过你需要把转速尽可能拉到红线区，不拉到红线也是可以超车的，只不过有些慢，高速开到过190，车依然很稳，可以并线。油耗：市区基本9升左右，夏天10升吧，我开车比较激进，红绿灯都是第一个冲出去，高速120巡航油耗8.5升，高速并不省油。当然悠然自得地开，封闭快速路80左右巡航油耗会降低到5升多点。2、顿挫感顿挫感是有的，低速下更是明显的，有时候你倒车踩点油门再松油门会听见明显的哐当哐当的动静，2挡1挡徘徊也会听见，有时你也会感受到顿挫，但毕竟天下双离合都差不多这个德行，手动挡你换挡衔接不上不也顿挫，换挡不也是能听到离合器拔插的机械声，双离合的顿挫仁者见仁智者见智，但比起家里另一辆途观的双离合，那可就差点意思了，大众的双离合换挡是手起刀落，没有半点含糊，换挡的时候转速指针迅速摆动，相当利索，荣威的这个DCT250呢，有点像是AT的意思，换挡不激进，转速回落的也慢，但要好过AT，不过平日你在D裆下，油门到底，需要2秒后才降档，挂入S挡也是要等个1秒左右，所以这套双离合调教的不激进，但转速上去后动力还是可观的，满载5人，满油，高速上超个车什么的也还够用。
答
可以去店里问一下