汽车高压油泵工作原理

高压油泵的工作过程分为三个行程,分别是吸油行程,回油行程,泵油行程。高压油泵处于吸油行程时,依靠活塞下行提供吸力,此时进油阀是打开的,这样就能吸油了。回油行程就是让多余的燃油重新回到低压端,所以进油阀门在活塞刚开始向上运行时还是打开的。在泵油行程初期,活塞上行在泵腔内产生压力,当压力超过油轨内的压力

高压油泵的工作过程分为三个行程,分别是吸油行程,回油行程,泵油行程。高压油泵处于吸油行程时,依靠活塞下行提供吸力,此时进油阀是打开的,这样就能吸油了。回油行程就是让多余的燃油重新回到低压端,所以进油阀门在活塞刚开始向上运行时还是打开的。在泵油行程初期,活塞上行在泵腔内产生压力,当压力超过油轨内的压力时,出油阀就会被打开,这样燃油就会被泵入油轨。高压油泵经常在一些缸内直喷发动机上见到,缸内直喷发动机的喷射压力更高,所以需要高压油泵。有很多家用轿车或suv车型都在使用缸内直喷发动机,缸内直喷发动机的高压油泵一般在发动机舱内。缸内直喷发动机能够让燃油彻底雾化,这样燃油可以与空气充分混合。缸内直喷发动机的动力要比一般的进气道喷射发动机更强。所以,新款的汽车发动机大部分都会搭载缸内直喷技术。由于发动机在工作时汽缸内压力比较大,所以缸内直喷发动机需要更大的喷射压力,这样就需要高压油泵了。</div>