运动模式和普通模式的区别
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车子进入运动模式后，发动机运行模式和变速箱的换挡逻辑都与普通模式不同。有些高端的汽车进入运动模式后，悬挂的软硬也与普通模式是不同的。很多汽车都有运动模式，进入运动模式后，油门响应会更加灵敏，并且变速箱的换挡逻辑也会改变。进入运动模式后，发动机的转速一般都会维持的比较高，并且变速箱的挡位也会比较低，这
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车子进入运动模式后，发动机运行模式和变速箱的换挡逻辑都与普通模式不同。有些高端的汽车进入运动模式后，悬挂的软硬也与普通模式是不同的。很多汽车都有运动模式，进入运动模式后，油门响应会更加灵敏，并且变速箱的换挡逻辑也会改变。进入运动模式后，发动机的转速一般都会维持的比较高，并且变速箱的挡位也会比较低，这样是为了提供良好的动力响应速度和加速性能。在普通模式时，一般发动机在2000转每分钟左右时变速箱就会换挡，处于运动模式时，只有发动机的转速到达红线区域后变速箱才会升挡。如果发动机的转速没有到达红线区域，那变速箱会保持在比较低的挡位上。有些跑车切换到运动模式后，车子悬架会变硬，并且排气管阀门会打开，这样排气声浪会更大。当然，处于运动模式时，对发动机的磨损更大，并且油耗也是非常高的。运动模式适合在激烈驾驶和超车时使用。在超车时，运动模式能够为车辆提供强大动力和非常快的动力响应速度。但是，平时建议不要使用运动模式，因为在市区道路上使用运动模式很容易超速也不安全。</div>