远景18款手幸5挡70码左右整车抖动

问题描述:

18款手动幸福版,5挡70码左右整车抖动厉害,跟筛糠一样,各位老司机这是什么情况,是要做四轮定位和动平衡吗?

我的自动挡也是这种情况,昨天才去4s做了动平衡还是一样的抖动,大腿和肚子上的肉都跟着抖,请问你是怎么解决的啊

回复 小坏:你好你那个解决好了吗,我的情况跟你一样,开起来真的头疼

换了两个轮胎已解决

换两个轮胎已解决

去店里换前面两个轮胎就好了

不管是自动挡还是手动挡,这个车速在最高档时,应该是共振引起的,车速再高点就好了的话和轮胎动平衡就没关系了。

我也会,感觉是发动机在抖

加到劣质汽油了,缸内燃烧不充分,发动机工作不良

检查下油路和发动机,油泵有无故障?

检查发动机机脚有无损坏松动的情况

新车一般问题不大,估计是轮胎里卡石子了

先做动平衡 再做四轮定位一般可以解决

估计是轮胎的问题,尽快去4s检查处理

没有的路过

你用四档跑70码试试,如果不是这种情况,说明拖档了。

换轮胎

先去找4S检查,先做动平衡,如果还不行就一般是轮胎问题了,有先例,索赔就行了

汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动,大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时,震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机,以及转向柱传达至方向盘,引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种:?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因,路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补,有些修理厂在对轮胎进行修补过后,如果车主不要求,也就不会对车轮的动平衡进行检查,相比之下,采用内补的方式(目前,内补比较受推崇,而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰)更容易引发车轮动平衡问题,因为这需要将轮胎将轮圈分离,经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相 对位置出现变化,进而破坏车轮整体的质量分布结构,而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后,力量会通过轮胎传至轮圈,因此,有可能会对轮圈造成损伤,比较典型的就是把车开上路肩的 动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动,严重的情况下,即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用,更换轮圈是比较彻底的办法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况,进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象,判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致,在一般情况下,由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动,那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘,不仅如此,它还存在车轮脱落的危险,所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况,也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子(绕固定轴转动的构件)质量分布不均会导致其在旋转时出现震动,因此,如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动,震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套,橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大,进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动,这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。