赛欧在上坡路上塞车的时候手动挡应该怎么开？

看来你不懂，控制住半联动，然后松脚刹，车子可以稳定住不走不后溜。这就是技术。

熟练了之后不用刹手刹，直接离合配合油门就能起步。

反正我就知道快踩离合，慢松离合

老万说的对，不加油直接放离合器起步，所谓半联动不是个准确的位置，而是个短行程，平路/坡路/不同车/老车新车的离合点都不一样的啊。放离合器车子动起来压住等车咔咔几声后再完全放开离合器即可，在驾校你肯定没有好好练科目二，倒桩和半坡起步完全都是靠离合器动车了，不需要踩油门的。离合器放开的大小，速度是不一样的，这样就可以控制速度了。虽然这样比较磨损离合器片，但必须这样开。坡道堵车就慢慢起步，怕什么啊，手刹不用拉的，脚刹先不要松，等离合放开车往前动了再放开脚刹，否者后溜了可危险了。自己多体会，不用紧张，老司机也是这样过来的。没人会笑话你。安全比速度重要。

看来每个人的驾驶感觉都不同，慢慢松离合到车抖，稳住离合不要动，松脚刹加油，慢松离合走起，就这么简单。

关键是离合半联动不好控制，新手很难一下就抬到半联动。

这个就是手动挡最难受的过程

楼上的几个朋友说得好复杂啊。开过自动档吗？羡慕自动档吗？操作步骤不用我重复了。掌握技巧你也可以轻松驾驭手动。听好了，下面是重点：挂好档后，直接一口气把离合放到半离合状态。并且保持左脚不动，然后剩下的就如同驾驶自动档一样，踩油门车走，踩刹车车停，车速提上来再放开离合，或者车子完全停下后，再踩到底挂空档。这个技巧的好处是可以不管离合的事情，专心用油门控制车速。不用踩油门的场合，可以使用离合控制车速。

坡上起步，关键的就是一个字“快”，要在一两秒钟以内就把车开起来。如果是几秒钟短暂的停车，可以不拉手刹，踩着脚刹就可以了。重新起步时，左脚抬起离合器的同时，右脚迅速地松开刹车移到油门上并迅速踩下油门，踩下油门的同时松开离合器。这一系列动作是连贯的，容不得你去想“什么时候该做什么？”或是“先做哪个后做哪个？”，只能是在平地上勤学苦练了，练到形成一种“条件反射”就没问题了。告诉你个“快速起步”的方法，你可以练练。“快速起步。快速起步可以避免起步时熄火，尤其是在坡上起步的时候很管用。快速起步需要多练习，先练习“不加油起步”，也就是练习离合器的控制。踩下离合器、挂上一档，松开手刹或脚刹，迅速抬起离合器，一下就抬到接合点，稍微稳住一下（时间不超过0.5秒钟），感觉到车有点“突突”的要动起来了，此时缓和地松开离合器车就走起来了，车走起来后左脚再离开离合器踏板，从抬起离合器到完全松开离合器的时间大约两三秒钟。不加油起步熟练之后，就可以在车将要动起来的时候及时加油了，加油后立即松开离合器，这就是“油离配合”，慢慢的练习到，从抬起离合器到完全松开离合器的时间缩短到一两秒钟，一秒种左右更好。这样熟练了之后，你就不怕坡上起步，也不怕绿灯起步被人滴滴了。”

用脚刹就行，松离合的时候松一点脚刹，觉得车后溜，再松一点离合，我就是这样，没毛病

踩刹车离合抬点快速放刹车加油抬离合。这个是自己去感受靠练。

我基本可以负责任的告诉你，几乎每一个手动挡车友都经历过你这个过程，你的操作没有错误，关键就是熟练程度。是个过程。过了就好!就像学习游泳，不喝上几口水，永远都学不会。