方向盘/悬架问题求助大神!

问题描述:

本人小A28T时尚,9月中旬出了事故,右前轮被撞,拉杆断裂。到4S店更换了前悬架上的拉杆和减震总成,之后4S店做了四轮定位均在绿区,然后通知我去试车。 第一次试车感觉方向盘重的要命,尤其是向左打方向,几乎是又重又死板,打方向也不回位,还要很用力的给它拉回来,开起来那叫别扭。后来就一直调试悬架,现在快一个月过去了,还是没有完全修好。第一方向盘40公里以下很正常,回位也很积极,也不是特别重,不过40以上就非常重,车流量稍微大一点一只手把持不住!第二方向零点非常模糊,没有一个明确的区域,而且感觉方向似乎很喜欢呆再左右各5度的位置上不回位,这给人感觉就非常诡异了第三向左打方向变道明显比右边重,甚至车子一颠簸就能给方向震的向右偏我现在驾驶起来很累,心里更累啊,各位用车的修车的大神有木有遇见过我这样的情况啊,分析一下啊各位

副车架变形没有?是不是车架变形了,没给处理好。在这个基础上给你拿数据做出的4轮定位。然后跑起来的车子方向不对

荣威550,750和名爵MG6,MG7后悬架是:Z型刚性纵臂不等长双横臂式(横臂式)。本田思域和哈弗H6后悬架是:V型刚性纵臂不等长双横臂式(横臂式)。福特福克斯和马自达昂克赛拉后悬架是:带控制臂的柔性纵臂不等长双横臂式(横臂式)。奥迪A4L,A6L和日产新天籁后悬架是:梯形不等长双横臂式(横臂式)。宝马新X1,2系和哈弗H2后悬架是:两连杆斜置单臂式(纵臂式)。

真沉了。。。。。

关键是我得方向难以操控啊,简单的说就是方向盘死板,不知道零点在哪里

目前就发现方向盘是往右边偏一点的,好像是通病

别沉别沉别沉别沉。。。。。。

时尚型,有不同么?

技术型还是时尚型?

这个还真确定不了,因为转向机没报故障,4S店都是看数据干活的,也不会动不动就给换

是不是转向机的问题啊