哈弗H8H8和h7的底盘技术有区别吗
问题描述：
如题，有大神知道这两款车，都是哈弗的中型suv，尺寸也差不多，底盘一样吗
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太专业了，佩服
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H8是纵置发动机，前双叉臂后多连杆，和奔驰老的ML级（现在改名叫GLE）一样，豪华车的底盘配置H7就太普通了，横置发动机，麦弗逊悬挂，一般十来万的都是这种结构我一直认为从机械角度来说，纵置四驱才是正道，横置四驱都是怪胎
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两车的底盘相差远了，无论是底盘技术或悬架系统，完全不是一个级别
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H8豪华的底盘也是有代价的，2915的轴距做不了7座。
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据某大神说的是，H8无限等于老款奔驰ML350的地盘，据说连某些配件都是通用的。而H7是无限等于老款沃尔沃底盘，具体哪一款就不记得了。你个人认为是哪个底盘更牛？我个人倾向ML，因为开过老款ML和XC90/S80
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一个沃尔沃XC60，一个奔驰ML350
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8的地盘乘坐质感很出色，自己去开同一段路，对比就出来了
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谈不上高级吧!反正20万的车子驾驶质感是不错的，我也买不起好的，这个价位是我开过最满意的!
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H8是奔驰ml级底盘逆向开发的，肯定不一样了，高大上
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区别大着呢，h7底盘很普通。h8前悬采用高位双叉臂，后悬多连杆带车身自适应平衡系统，h8底盘在目前市面上属于中大型或高端些的suv用的，长城在底盘这块很出色，其他的细节上面还需要努力，h7底盘前卖弗逊后多连杆，世面上紧凑型中型suv乃至轿车百分之九十五都用这个，在公路性能及行车质感略差一些。
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尺寸不一样!