唐新能源关于安装发动机护板的疑问

问题描述:

1. 发现有铝镁合金与冷轧钢,是否能够谈谈这两者的差异和优劣?2. 安装护板是否会影响到发动机和电机的散热?这样是否会影响唐发动机和电机的寿命和使用?3. 安装了护板之后,唐的底盘是否会更低?大致离地间距多少?在什么情况下会产生影响?4. 安装发动机和电机护板,是否对外出长途开车更有利?有什么弊端吗?希望懂得朋友不啬赐教,谢谢了!

我装了比亚迪官网的铝合金发动机护板,你可以去我的帖子里看效果~感觉离地间隙没变,毕竟好像也就3kg重~之前磕过一次底盘,原厂的是塑料护板,已经残废……

其实我现在就是想知道安装发动机,电机,油箱护板是否有用嘛

其实我就是不太懂所以才想询问嘛…我在想加个发动机护板主要是应对那种石子比较多的路面,甚至有时候有一些比较大的石子,直接被甩到发动机上可能对发动机会有所伤害,但是如果有个护板会好一些。而您说的应该是车子托底,其实装不装护板,其实都差不多,因为会产生形变,对发动机造成伤害的,依然还是有伤害。这样理解对吗?

比亚迪官方出了发动机护板,可以在4S店购买,318元,有的店免费安装,有的店要收30元安装工时费。官方出的品质还是有保证些

额……请问你最后这段话是在按时,其实装了也没用。是这个意思吗?

没钱,不能任性

没有很专业啦,只是跟别人闲聊说起来,然后感觉如果真的想跑远路是否应该装个,所以就来这里问问大神们了

看来这位兄弟在打算给车辆装发动机护板之前已经做了大量的调查工作了。问题问的很专业啊。

散热不影响的,好像现在

1. 铝镁合金通常比较脆硬,冷轧钢冷加工,延展性好。镁铝合金需增加体量。做成型材。钢板受到撞击时候,产生很大的拉力,不是拉断安装螺丝,就是把部件拉变形。原则上板状物都不适合直接用在受力部位,用在受力部位的薄板需要做成型材,比如做成钢管。2. 现在燃油发动机不是靠风冷,而是水冷。对散热影响不大。对常规汽车而言,热量的集聚对铅酸蓄电池非常不利,加速硫酸盐化。严重的可在短时间内让电瓶报废。混合动力使用锂电池。理论上应该应该避免高温。3. 肯定会更低,具体数据不详,劣势就是碰撞时产生的拉力。4. 理论上安装护板可以有一定的防护作用。但是巨大的拉力足以将螺丝拉松 拉断。如果护板半脱落状态,你有足够的工具和动手能力去解决吗?还是等救援?不碰不就没拉力了?不碰就不需要装了。走出认知上的怪圈了吗?我把玻璃杯放进保险箱里,往地上一丢,杯子碎了,是我的保险箱不够坚固吗?发动机就是杯子,保险箱就是护板。没有形成有效的受力结构,力直接传递到发动机处,一样撞烂。

如果你常去山路或者坑洼路段,以及石子比较多的路段,还是推荐安装的,拖底这个事可大可小,一般问题不大,安装护板更放心一些。1、装不装与发动机散热关系不大,在运行状态下发动机更多的是靠冷却液在散热,纯靠风扇和自然散热早就烧了。2、发动机护板对雨水泥沙倒不是最重要的,主要是放在小石块弹起敲击到油底壳和变速箱,尤其是油底壳很脆弱。3、一般来说正常路面跑托底不会拖到发动机下部的位置,除非去跑川藏公路那种,但是要注意护板只能应付土质的托底,对于石块的托底防护作用有限。4、安装树脂材料的,发生严重撞击时不影响发动机下坠。