我发现凌渡DSG变速箱出现问题的15款居多，17款很少！改良了吗？

我是15款凌度280，行驶里程刚101000公里，变速箱异响是通病，10万公里以前变速箱没出过大问题，但感觉10万就是个坎，昨天雨天行驶中变速箱打滑，给油不走的感觉，吓死人了，故障灯亮，停路边熄火重新打火可正常行驶，维修店检测电脑显示是5档未挂入，同时说这是干式双离合的通病，只要公里数大了就会出现，只是早晚的事，让换机电单元，原厂1W多，一般的6千，说他店里几乎每个月要修5~6大众的变速箱，坑人的大众，设计有缺陷

我已经定了230风尚，看了帖子里说到的长时间等灯N档，拥堵的时候手动档或者S档，上坡手动，反正就是避免12档频繁切换，其他还有什么注意的吗

恩，我也研究了一段时间才弄明白，确实是大众设计问题，为了成本和和环保政策，宣传的时候强调省油，换挡快，但是没有考虑到中国实际路况。没有双离合之前大家都开手动挡和AT变速箱习惯了，都觉得大众皮实耐用，正好遇到一个比较娇气的DSG，加上大部分司机对DSG技术了解较少，还按“老司机”的方式开车，离合器片磨损就严重了，继而出现了一系列的故障。其实说道这里DSG问题没有我当初想的那么那么的严重，大家都不傻，毕竟销量在这摆着呢，DQ200不止凌渡一款，大众旗下的紧凑型车基本都有DQ200。既然选择了DSG还是多了解下怎么使用双离合吧，好好爱护车才是延长使用的唯一方法。

变速箱问题确实存在，我一个要好的朋友，才开了一万多公里的时候去上海办事的，在高架上堵了半天，用了自动驻车，出现了起步羊叫，上坡离合器打滑的现象，回来赶紧开4S店索赔去了，他是1.4的DQ200，DSG就怕堵车，12档频繁的切换，等车时还用了自动驻车，那个最伤离合，我从来不用，等车时间长了都是空档，不然踩刹车有抖动，不踩死的话有撕扯感！

恩，低速换挡顿挫是双离合通病，家里迈腾1.8T也是，但是不是很强烈，但是驾驶员能感觉到，乘客如果不在意感觉不到。

我只能说任何异响都是不应该存在的，不知道你的是不是变速箱问题，你可以搜搜羊叫视频看看。另外其他地方起步的时候也有声音吗？如果没有那可就是冷车原因

根据这个描述，我的车冷车启动后有那么几百米会发出“呜呜呜”的声音，但开出小区声音基本就没了，这难道就是羊叫唤吗？

刚刚在迈腾论坛找到的一张图，里面确实提到了第三代离合器片的信息，看来大众把DSG质保从10年改回3年是有原因的