手动新科鲁兹操作有问题请大神解决
我开的是2015款1.5L手动精英版的新科鲁兹,每次在爬坡拥挤的路段就很困扰，应为本来下坡速度比较快，档位在3-4,已进入上坡阶段，遇到拥挤的时候换挡，车子走走停停，在不使用手刹的情况下总是熄火，而且在上坡的时候应为车子都走走停停，本来下坡车子档位在4挡，应为坡道不是一个v型吗，等我上坡的时候因为前面比较挤，换2挡的话嫌蛮因为给油吃力，换1挡的话嫌快。那么问题来了，1.从下坡到上坡在车子拥挤的情况下我应该怎么换挡？2.起步不用手刹怎么不会熄火，虽然自带坡道辅助，但是每次只要抬踩刹车，抬离合至半联动，立马从刹车到给油总是会后溜，我该怎么办，总感觉坡道辅助是没有的，我是不是要找4儿子。。。
踩下离合，轰油门，再抬离合。希望对你有帮助。
所有手动挡车型都会有这样的烦恼，频繁的换挡半联动!多开多熟悉自己车子脾气就会游刃有余!新科油门有2秒延迟，所以坡上跟车速度不快最好一挡，不然在坡上换一档时半联动时多停留给油!不然你速度起不来，最终熄火!
这种情况你要用1档啊，一档踩油门肯定有反应吧？用2档很容易熄火。
我来教你，30年老司机。你堵车上坡就1档，太慢了就左脚踩住离合，右脚放在油门上，没力给点有油，速度过20了就2档，加油门大点，前车又慢了，你挂1档，继续这个动作。注意转速，太低了，就给点油，不要怕费油，上坡都费油。这样保证你不会熄火。
额，还真只是技术方面的...
你这个只是需要练习一下而已。
顶啊顶啊
纯属技术不熟练。。。坡道辅助需要一定的角度才激活。后溜说明还没到半联动，新科离合的确有点高。下坡拥堵的时候你带档滑行，速度快加刹车，保持转速在800以上，到800还堵，你就空档呗。上坡肯定尽量选低一档，如果坡度不大，你速度没降到10以内，可以二档，多加点油。多练习练习，油离配合很重要。努力升级中，满意请采纳，谢谢。
技术有待提高