君威变速箱问题

12款以后就没事了，放心开吧，君威没你想的那么糟糕，网上说君威不好的，有没有车开还不一定呢

回答的太专业了，懂了

我是15年6月的车子，6T精英。前段时间发帖疑似变速箱模块出问题，挂D档车不走，经过在4S店的检测后，基本排除了变速箱的问题，应该是刹车盘遇水锈住了而导致的车子不动。检测车的技术人员告诉我，09-13年的君威变速箱确实有问题，通过技术升级后，14-15年的目前出问题的还没见过。不过这货最后又来一句，就算是变速箱还有隐患，你这车才一年，不会出现得这么早...顿时心里10万头*奔腾而过

还三个月五千换机油，黑你没商量

谢谢楼主认真回答!记住了

40000公里首次，80000公里第二次加变速箱滤清器。

谢谢楼主的回答，8万公里才换变速箱油吗

不要作 你的变速箱就不会坏掉 记得40000换油

不一样，1.6t的用的是6t45的变速箱，2.0l的是6t40。现在都是二代变速箱，应该有所改进，变速箱应该没那么脆弱。既然都买了还纠结啥，安心的开吧。

那你就放心跑吧，根据秘密原理，你不想这件事，就不会发生在你身上。

君威变速箱坏得最多的是由山东烟台生产的国产第一代S6，代号MH8，简称6T40的变速箱，用于2.0与2.4排量的君威上。许多2.0与2.4车主都是在8万公里及以上坏了变速箱，坏的症状基本都是变速箱波纹片断裂，然后打坏齿轮。由于此诟病，上海通用并没有召回这批车，而且在2012年后推出了由上海金桥生产的国产第二代S6变速箱，主要是针对第一代的缺点进行了改良，比如重新设计了波纹片，增强波纹片的强度等改变，2012年以后的所有车型都换上的第二代，所以第二代的变速箱理论上是不会再出现以前的问题。如果真要说2.0与1.6T的哪个好，其实从变速箱的输出功率上就看得出来，2.0是第二代6T40，代号MH8~1.6T是第二代6T45，代号MH7，所以1.6T的功率大，要好些。 君威变速箱最好的是用于2.0T车型上的国产6T50，无论是第一代还是第二代几乎没听出过有坏过的。2011年生产的2.0T君威变速箱更是进口的日本爱信，那个就更不用担心变速箱了。

真的是这样吗？我想问下1.6t和2.0变速箱一样吗？不一样的话哪个好？

国产第一代主要是波纹片断裂打坏齿轮的，你的事国产第二代变速箱，波纹片强度改良了很多，不用担心，如果觉得不放心可以8万公里左右换下变速箱油与变速箱过滤器。